Alıntıdır - www.aslanotofren.com
"Bu arıza kavrama tutmaya devam ederken balatalı disk pedal basıldığı halde volandan veya baskı plakasından tam ayrılmıyor demektir. Bu nedenle balatalı disk volan ile baskı plakasına sürtünmeye devam eder. Bu gibi hallerde vitesin sessiz değiştirilemediğinden,dişli seslerinden şikayet edilir.
Böyle bir şikayet sırasında ilk kontrol edilecek kısım pedal çubuk ayarıdır. Pedal boşluğu fazla ise pedalın tam sonuna kadar basılması halinde bile tam çözülme sağlanamaz. Eğer pedalın çubuk ayarı arızayı gideremezse kavramanın iç yapısına bakmak gerekir. Kavramanın iç arızaları balatalı diskin baskı plakasının çarpıklığından veya balatadaki gevşeklikten ileri gelir. Balata gevşemesinin başlıca nedeni debriyajın kötü kullanılmasıdır."
Sadece 1de olmasi ilginc degil mi? Balata tam ayirmasa 2de de ayirmamasi gerekmiyor mu?
Arabanızın birini vitesinde senkromeç yoksa ve siz de araç giderken vitese takmaya çalışıyorsanız dediğiniz gibi ses çıkartabilir.
Bunu engellemek için araba tam olarak durmadan birinci vitese takmaya çalışmayın.
@burfak, hocam simdi 1de kalkis yaptik ya, sonra debriyaja bastik ve 2ye attik, debriyajdan cekmedim ama daha, iste 2ye attigim anda kesiliyor ses. Tekrar 1e atarsam, debriyajdan hala cekmedim ayagimi, yine otmeye basliyor. 80le giderken 1e atmaya calismiyorum yani.
@icim urperiyor
O zaman değil gibi. Ben yüksek devirlerden dolayı zorlanmadığından ses gelmiyor diye düşünmüştüm ama 1.vitese düşürünce de ses geliyorsa 1.vites dişlisinin kendisinde bir sorun olabilir.