uçaklarla aram yok.konu o değil zaten. uzun zaman önce bir tanıdığımla bir pilot arasında geçen konuşma :
mesela uçuştan 1 ay önce bilet fiyatı 50 tl. ise 1 ay sonrasında fiyatı 200 tl. olabiliyor .yani şirket, ilk seferde indirimli olarak verdiği bilet ücretinden almadığı miktarı en son alanlardan tahsil ediyor. yani süre azaldığında fiyatın artması söz konusu özetle.
bunun iktisat yada ekonomideki adı/karşılığı nedir ? böylesi daha mı karlı oluyor ? diyecektim.
şimdiden teşekkürler.
mesela uçuştan 1 ay önce bilet fiyatı 50 tl. ise 1 ay sonrasında fiyatı 200 tl. olabiliyor .yani şirket, ilk seferde indirimli olarak verdiği bilet ücretinden almadığı miktarı en son alanlardan tahsil ediyor. yani süre azaldığında fiyatın artması söz konusu özetle.
bunun iktisat yada ekonomideki adı/karşılığı nedir ? böylesi daha mı karlı oluyor ? diyecektim.
şimdiden teşekkürler.
senden aldıkları 50 lirayı bir ay boyunca işletip 4 katına rahatça ulaştırıyorlar. borsa oynuyorlar gibi düşün senin paranla. dolayısıyla şirket her türlü kârda
seni sevenleri bir kere uzdun
Dinamik fiyatlandırma ile gelir yönetimi yapıyorlar.
Elbette ki daha kârlı oluyor; zaten işin doğası gereği bir özel şirket kârını maksimize etmeye çalışır.
kivilcimin kirkta biri
1