Bir süredir araç bakınıyorum ve kafayı yemek üzereyim. Lancia delta kafamı çelmeye başladı gibi 2011-2012 model 50,000 km'yi geçmemiş, cam tavanlı, güzel renkli, az hasarı olan, dizel, otomatik, 45,000-50,000 aralığındaki araçlara takıldım.
Günlük ortalama 60-65 km istanbul şehir içi yoğun saatlerde kullanacağım için dizel olması, eşimde kullanacağı için otomatik olması şart.
İlgili markanın ülkeden çekildiğini biliyorum fakat araştırmalarıma göre makul fiyatlar talep edildiğinde aracın piyasası var.
Bütçenin 45-50 bin bandından yukarı çıkamaması, şık, az km'li, az yakan, azıcık hasarı olan bir otomobil isteğimiz bizi bu araca getirdi.
Alırsak derdi tasası ne olur belirttiğim özelliklerdeki araca ne kadar versek üzülmeyiz satarken de en fazla 1000-2000 zararımız olur?
O paraya şu alınır, bu alınırcı arkadaşlar lütfen örneklerle geliniz. 2 aydır araç bakınıyorum, ilk arabam olacak ama o kadar çok araba için o kadar yorum ıvır zıvır okudum ki orta segmentteki çoğu araba için yorum yapabilecek vaziyetteyim.
Bilgi ve tecrübelerinizi paylaşabilirseniz sevinirim.
Teşekkürler, iyi günler.
Önemli olan servis kısmı. Fiat ya da Alfa Romeo bakıyorsa Lancialara da rahat olabilirsiniz. Açıkçası bu kadar ucuz olduğunu bilmiyordum.
Ek olarak;
2011 Skoda Octavia TDI Otomatik te olabilir.
Düzeltme: düşük kilometrede Skoda bulamayabilirsiniz, evet.
Lancia Türkiye'den çıkıyor/çıktı diye biliyorum ben. Tercih yaparken bunu da dikkate alın bence.
Günlük ortalama 60-65 km dediğiniz sadece çalışma günleri için geçerliyse dizel olması size büyük avantaj sağlamayabilir. Benzinli otomatikleri de daha uygun fiyata bulabilirsiniz.
Kafanızı daha çok karıştırdım sanırım kusura bakmayın. 2013 Astra 1.4 140HP benzinli otomatik alabilirsiniz sanırım bütçenizle.
eger 60-65 km yol yapıyorsanız hergun otomatik vites benzinli astra alırsan yanına bide benzinci alman lazım. illa otomatik olacak diyorsan dizel pololara bak o fiyatlara bulabiliyor olman lazım guzel biseyler 45-50 az degil
Arkadaşın dediği gibi astra hatasına düşmeyin astra Kullanıcı olarak bunu söyleyebilirim.lancia hakkında ise bana kalırsa almayın derim,çünkü Türk piyasasında elinizde kalır.yoğun trafikte kullanacaksanız dizel benzin litre olarak neredeyse aynı yakar.az tüketimi olan tsi motorlu bir araba almanızı öneririm,her ne kadar şanzımanından korksamda polo tsi veya tdi otomatik ya da tsi otomatik leon alabilirsiniz.
İçinde DSG olan bir arac almayın. DSG li arac oneren de cahildir, tavsiyelerine kulak asmayın. Volvo s60 dizel otomatik bakınız.
açıkçası satarken değer kaybı dışında bir sorun yaşayacağınızı sanmam. üstünde de fiatin multijet motoru var yakıtı da iyidir. zaten arastirmissiniz. bence alın.
aracin ici (ozellikle arka koltuklar) cok genis, cok rahat, uzun yol giderken hizi hissetmiyorsunuz (110'la gittiginizi sanirken 140, 140'la gittiginizi sanirken 170'te oluyorsunuz) 10 bin km'yi yeni gectim cok memnunum. (evet yilda 10 bin km anca yapmama ragmen dizel kullaniyorum, dizelin verdigi psikolojik rahatlik yetiyor cebimden uzun vadede fazla para cikacak olmasini sorun etmiyorum)
yari otomatiklestirilmis sanzimanin klasik olayi olan 1 ile 2. vites arasi kararsizlik var, ama kullandikca alisiyorsunuz. 1'de ya da 2'de kalmasini istediginiz zaman manuel moda alip yokusu oyle cikiyorsunuz ornegin.
aracin gorebildigim tek dezavantaji (agiz yayarak yapilan "turkiye piyasasi soyle aaabi boyle aaaabi" yorumlarini olceklenebilir veri olarak ele almiyorum) agirligi. 1485 kg. 1.6 litrelik 120 beygir motoruna ragmen 0'dan kalkislarda atik olmak isterseniz cok yakmasina sebebiyet veriyor. (ama ilk ivmelenmeden sonra basinca da gidiyor)
dusuk hizda koltuklardan sagdan soldan (ic mekandan) gicirdamalar gelebiliyor, koltuklar/dosemeler biryerlerde birbirine surtuyor. arka koltuklar (tekli-ikili -ya da 33/66- konfigurasyonunda) geri ve ileri kayiyor, geri ve ileri yatabiliyor. bagajda "load lip" problemi var yani bagajin tabani cok derinde, ama cogu arabada boyle. bagaj hacmi de arkasi gibi oldukca genis, bagaj + arka koltuklarda ikea'dan 4 tahta sandalye, 1 konsol ve 2 bank tasidik, arkasi yukari dogru agzina kadar dolmus olmasina ragmen yer de artmisti. ayrica bir adet 4 kapi + 4 cekmeceli kisa boylu gardrobu arkada tasidik.
sehir ici yakit tuketimim genelde 7.5 civari, yavas kullanmiyorum. sehirdisi klimasiz sakin (max 150) suruste (kis lastikleri ile, yagmurlu, karli yollarda) 5.3 litre/100km oldu. sehirdisi klimali (max 180, hafif yagmur) klimali suruste 7litre/100km oluyor.
su linki de birakayim: www.lanciaclubtr.com
bu arada volvo v40 da şık, dusunurseniz (fiyati nasil bilmiyorum) ona da bakin.
bir arkadaşım sırf yokuşlarda kaymadan kalkamadığı için sattı bu arabayı.
hill-holder belirli bir egimden sonra calisiyor malesef. ben kaymamasi icin sol ayak freniyle kalkiyorum. artik otomatik oldu ama hos degil katiliyorum. yokuslu cok yogun trafikte yorulmusken (aksam 7-8 arasinda barbaros bulvari mesela) yoruyor mesela.
ama sanzimani tam otomatik olmayan tum arabalar boyle degil mi zaten? delta agir ve dizel oldugu icin daha sorunlu olabilir, 0'dan hareketi uzun surdugu icin. onceki arabam tam otomatik bir benzinliydi, bilmiyorum.