hani bi geyik var ya batmaz dedikleri gemi daha ilk seferinde battı diye.

ne demek yani batmaz?niye batmasın ki?neye dayanarak böyle birşey söylenmişti?


 

"titanic dizayn edilirken batmamasi icin denizde olabilecek tum olasiliklar dusunulmus ve hemen hemen tum olasiliga karsi onlem alinmisti. mesela gemi ayni boyuttaki baska bir gemiyle kafa kafaya carpissa bile batmayacak sekilde dizayn edilmisti. yine gemi buzdagina tam karsidan veya tam yandan carpmayla da batmayacak sekildeydi. buzdagi gemiye olabilecek en kotu acidan carpmisti ve geminin alt kismindaki kompartmanlardan 6 tanesini yarip su almasini saglamisti. halbuki bu kompartmanlardan 4 tanesi su almis olsaydi gemi batmayacakti. yapilan olasilik hesaplarinda bir buzdaginin gemiye carpip 5 kompartmani birden yarma ihtimali %1 olarak hesaplanmisti cunku boyle bir sey olmasi icin geminin tam da buzdagina carptigi acidan carpmasi gerekiyordu. baska bir acidan carpilsaydi o kompartmanlarin 1-2 tanesi su alacak ve gemi kurtulacakti."

eksisozluk.com

bass solo take one

Koc ca man gemi yaptık. Bölmelere ayırdık. Bölmenin biri delinse, su alsa bile, gemi, diğer bölmeler sayesinde yüzmeye devam eder.

Kimse tahmin edemedi ki, gemi aysberge teğet takılacak ve sürtünecek, aysberg de sırayla her bölmeyi bi güzel delecek.

compadrito

İşlevinin değil boyunun önemli olduğunu düşünüyorlardı.

angelus

tanrı bile batıramaz diyolardı battı

kompartman değil kamara

murtazaaaaaa

Üsttekilere ilaveten; ingiliz küstahlığı

kaptan memo

şehir efsanesi o.

titanik batmadan önce "batmaz" iddiası olmadı hiç. yapıldıktan sonra çıktı.

"The shipbuilders Harland and Wolff insist that the Titanic was never advertised as an unsinkable ship. They claim that the 'unsinkable' myth was the result of people's interpretations of articles in the Irish News and the Shipbuilder magazine. They also claim that the myth grew after the disaster."
www.historyonthenet.com

ermanen

Tarihi yok ama bu gazete küpüründe anladığıma göre, geminin sahibi olan şirket, kazadan önce "unsinkable" ifadesini bizzat kullanmış.
www.lva.virginia.gov

kaptan memo

teknolojik yetersizlikten. metallerin farklı sıcaklıklarda farklı mekanik dayanımlar göstereceğini hesaba katmamışlardı muhtemelen. buz denizinin soğuğunda gevrekleşti büyük ihtimalle geminin gövdesi, ve haliyle kırılma gösterdi.

john lee hooker

batmasının sebebi devasa boyutuna rağmen minik kalan pervaneleri

[silinmiş]

bkz: sivilarin kaldirma kuvveti

kutsalbok
1

mobil görünümden çık