Kazanin olus sekline gore degisir. Ustgecite carpan otobusle sarampolden yuvarlananin oyu bir mi?
bence çoğu aracın boyu otobüsün 2. katına ulaşamayacağı için üst kat daha güvenli.
yandan çarpmalı kazalarda aracın ağırlık merkezinin tahminen altında bir yerde çarpışma olacağı için alt kat çarpışmadaki vuruş gücünden etkilenirken üst katta da denge bozulup devrilme olur. bu noktada da çarpışmanın hızı değer kazanıyor. karşılaştırılacak şey şu;
arabanın alt kata çarptığındaki hızından dolayı yarattığı etki vs. üst katın yer çekimi ve de kütlesinin etkisiyle yere çarptığında yaşayacağı etki
ön ve arkadan çarpmalarda alt kat her türlü daha fazla zarara maruz kalır.
Ben alt kat diyorum. Aracın şasesi alt katı ezilmelerden kısmen koruyacakken üst katı koruyan hiçbir şey yok. Takla durumunda (bkz: şarampole yuvarlanmak) tavan kola kutusu gibi ezilebilir.