Arctic Circle'ı mı diyorsunuz? Galiba olaya da "Transpolar Flights" deniyormuş.
~
Şöyle minik bir yazı da var:
fogonazos.blogspot.com
not: tamamını okumadım ama konuyla alakalı bir şeyler anlatmış.
bildiğim kadarıyla uçaklar dünya'nın şeklinden dolayı gidebilecekleri en tasarruflu yolu tercih ettikleri için öyle uçuyorlar. amerika-japonya, rusya uçuşlarında kuzey kutbuna çıkarlar, avrupa uçuşlarında çıkmazlar sanırım.
gerçi sen ismini soruyorsun bu olayın, bulursam onu da eklerim.
edit: eöö kutuplardan uçmuyorlarmış hiç? ama mantıken amerika'dan kalkan bir uçak rusya'ya ulaşmak için kutuplara yakın bir rota izleyecek.
@silhouette
bu değildi yav, teşekkürler yine de :)
@deckard
tam emin olmadan konuşuyorum ama uçak önce kuzeye doğru gidiyo ve bi noktadan sonra tekrar güneye dönüyor diye hatırlıyorum kutuplarla fazla bir ilgisi yok sanırım. ama daha aradığım şeyin ne olduğunu bile tanımlayamadığım için saçmalamaış da olabilirim :)
@susannah
saol ama o değil.
@dinomazu, evet aynı şeyden bahsediyoruz. uçak kalktığı yerden niye düz gitmiyor da öyle parabolik gidiyor diye soruyorsun tam olarak. sebebi de Dünya'nın şeklinden dolayı parabolik gitmenin hem yol bakımından kısa, hem mazot bakımından daha tasarruflu olması. ama ismini bilmiyorum bu olayın.
ehende çizdim: img245.imagevenue.com 
1 no'lu rotasyon değil de diğer parabolik rotasyonu tercih ediyorlar. Dünya da düz değil sonuçta, eğriliği var falan işte.
@deckard tamam bunun gibi bişey ama bu olayın adı ne? :D yav yoksam artic circle mı ama değildi başka bi adı vardı.
arctic circle kuzey kutup küresi diye biliyorum ben. ama olaya da aynı adlandırmayı yapmış olabilirler. konuyu ingilizce dersinde bile görmüştük ama unuttum tabi üzerinden yıllar geçti.
avrupa'dan amerika'ya giderken fazla kuzeye çıkılmasının başka sebepleri var. bir uçağın her an, en çok x saatte bir havaalanına gidebiliyor olması lazım. ticari havayolları bu kuralı kırmamak için atlantiği direk geç(e)mezler. izlanda'ya yakınsayarak geçerler.
transatlantik uçuşlarında "jet airway" denen bazı hava otoyolları vardır. her uçak oradaki ayrı yollardan gitmek zorunda. daha az yol almaktan çok atlantiğin tamamının radar taramasına alınamayışından oluyor bu. desdinova'nın dediği gibi de acil durumda yakınlarda havaalanı olan bir yerden uçulması da ayrı bir sebep.
bir de şöyle bir şey var, doğrudan kutup üzerinden yapılan uçuşlar. örneğin tek bir uçuşla singapur-new york seferi yapıyor singapore airlines. 18 saat sürüyor ve a340-500 kullanılıyor. tam da kutup üzerinden gidiyor.
desdinova'nın yazdığına ek olarak, en yakın havalimanına, herhangi bir sorun olduğunda, en fazla 1-2 saat yakın olarak uçmaları gerekiyor gibi birşey duymuş, okumuş olma ihtimalim var.