ekşi sözlükteki başlıktan bir bok anlamadım. varsa anlatabilecek babayiğit çok makbule geçer.
kuvvet/güç?
şu an açıklayacak vaktim yok ama tek kelime olarak "kavrama" diyebilirim. sen araç modellerini buraya yaz ben yardımcı olmaya çalışacağım akşama.
arabanın yere verdiği kuvvettir.
yanlışım varsa birisi düzeltir
kabaca;
150 beygirlik bir arabanın arkasına römork ile 2 ton ağırlık bağlayın, olsun arabanın toplam ağırlığı 3.5 ton
aynı şekilde 3ç5 tonluk bir kamyoneti yanına koyun, iki arabayı yarıştırın. kamyonet geçecektir düşük beygir gücüne rağmen, çünkü torku yüksek
tork= dönme momenti
yani, ağır yük altında o motordan güç alıp dönen dingil var ya, işte onu döndürebilme gücü (tam olarak bu değil ama buna çok yakın bir şey)
işte, 150 beygirlik araba yük altında zor hareket eder ama torku yüksek araç rahat hareket eder
çok geniş bi özet geçeyim: bizim okula giderken yokuş çıkılıyor, şile otobanı'nda, hafif bir yokuş işte ama kamyonlar 50'yle filan kıçlarını yırtıyorlar, kafada otursun yokuşun eğimi diye söyledim.
bende 1.4 96 beygir benzinli araba, arkadaşımda 1.5 85 beygir dizel araba var. (torklarına bakmaya üşendim de, dizelinki daha yüksek işte)
ben o yokuşta vites düşürüp yüksek devirde gitmek zorunda kalırken arkadaşım gayet rahat girdiği viteste çıkıyor neredeyse. çok geniş olarak böyle bi şey.
ha bir de, annemin eski aracı 1.6 motor 100 beygirdi, benim 1.4 96'lıktan daha rahat gidiyordu yokuşlarda filan. (eski araç opel meriva. bende fiesta var, benimkinden daha büyük ve ağır bi araç meriva)
@royal araba alacağımdan falan değil meraktan soruyorum.
Tork dediğimiz şey yanlış hatırlamıyorsam döndürme kuvvetidir. Dolayısıyla torku yüksek aracın döndürme kabiliyeti daha yüksek olur. Dersen ki neyi döndürme. Tekerleği. İlk hızı vermek mesela her zaman daha zordur. Tork yüksekse ilk hız daha rahat verilir. Umarım anlatabilmişimdir.
Araba spec'lerinde gördüğün tork yere/tekerleğe verdiği tork değil, kranktaki torkdur.
Yüksek torklu motora sahip aracı daha düşük devirlerde daha rahat kullanırsın. Maksimum performans kullanımda pek birşey ifade etmez tork. Torku daha yüksek olan araç daha çabuk hızlanır diye birşey söyleyemezsin. Beygirleri aynı ama torkları farklı iki motor da aynı gider(tork'u düşük olanın redline'ı daha yukarıdadır, o yüzden vites oranları daha hafiftir, o yüzden yere verilen tork iki araçtada aynıdır. )