bu araca karbon kaput, tavan, bagaj kapağı gibi işlemler uygulansa kaç kilo atar?
ne bileyim bu teknolojiyi profesyonel tuning işlemlerinde uyguluyorlar mı?
çok mu maliyetli? ya da aracın ağırlığını azaltmak için başka ne yöntemler vardır?
saydıklarını komple karbonfiber yapsan 100 kilo düşer. koltukları komple söküp sadece önlere yarış koltuğu taksan büyük hafifleme olur. stepne lastiği çıkarırsın. depoyu yarım doldur.
Sttc'nin dediği modifiyeleri yapacaksan eğer ve bir m5 i hafifletme ihtiyacı doğacak derrecede süreceksen, naçizane önerim roll-cage taktırmandır, hafifleme konusunda ise jantlar çelik ise alüminyum ile değiştirebilirsin. Ayrıca arabanın alt kısımlarını koruyon metal levhaları iptal edebilirsin, ama iptali unutup engebeli araziye girmemen lazım, karteli falan koruyan levhalar olabilir bunlar.
rollcage dersen zaten en az 50 m boru demek. pek de hafiflemiyor. muayeneden falan da geçiremezsin. teknik yeterlilik belgesini yenilemen falan lazım
Google buldu :
The list includes the following:
- OEM battery ~55lbs, lightweight drycell replacement ~20lbs for a savings of around 35 lbs
- OEM resonator + muffler = 98lbs, SS X-pipe + other muffler = 50 lbs or more weight savings
- Carbon fiber hood and trunk lid = 40 to 50 lb reduction
- Recaro Toplines (which are full-function, not racing shells) = 62 lb savings
- Brembo brakes = 48 lbs
- Lightweight wheels = 24 lbs
260 lbs = 117 kilo ediyor.
Daha fazla ağırlık atmak istersen iç döşeme, ses izolasyon malzemeleri, ve koltuklara saldırabilirsin. Oradan da 500 lbs çıkar diyorlar : forums.bimmerforums.com