arabalardan anlamıyorum ve i20 1.2 troy start 150binde benzinli olan aracımı satmaya niyetlendim. herkes 150de triger değiştirirsin ağır bakım yaptırırsın falan demişti 2 yıl önce aldığımda. yakın zamanda bir ustaya gösterdim ve v kayışı ile trigerin değişmesi gerektiğini ağır bakım olarak toplam 20bin tutacağını ( ayaküstü tahminen ) söyledi.

ben aracımı yaptırıp mı satayım yaptırmadan mı satayım? kaça satabilirim? malum sitede benimkinin modelde 5 ilan görünüyor ama onların km yüksek ve/veya benzin-lpg yakıtlı. aracımda sağ çamurluk harici değişen yok. kaput tavan sol kapı orijinal, kalanı boyalı.


www.sahibinden.com

 

Yaptırıp satardım ben olsam.

İlanlara bakmayın, yani fikir almak için bakın tabii ama oradaki fiyatların tamamına yakını ‘ya tutarsa/benim arabam daha temiz/bir enayi buluruz” kafasıyla belirleniyor. Basit finansal matematik, fırsat maliyeti falan da bilmiyorlar. O yüzden ciddiye almayın.

Ben olsam aracın kasko değerini referans alırdım. 2011 modeli 340 bin görünüyor. Hasar/boya olduğuna göre bakımı yapıldıktan sonra olsa olsa maks 300 diyorum ben. Yani alıcı olsam maksimum teklifim bu olurdu. Bu şekilde fiyat belirlerseniz aynı araca 430 isteyen uyanıkları atlatıp çok daha hızlı satarsınız. İlan açıklamasını düzgün yazmak kaydıyla tabii.

orient blue

5 ilanla ortalama fiyat belirlemek kolay olmadığından 1.2 motorlu tüm i20 troy'lara baktım. yılı yazmamışsın ama 2011-2012 modeller var sadece. km 100k-200k aralığı yaptım, ağır hasar kayıtlı olmayanları listeledim. benzin veya benzin&lpg çok önemi yok hatta bu fiyat bandında lpg olması daha iyi.

bu filtrelerde toplam 64 ilan çıktı tüm donanım paketlerinde. en düşük fiyat 389.000 tl. ortalama 470-480 bin civarı duruyor ama senin motor dohc motor değil ve donanımı düşük olduğu için en düşüğe bakmak lazım. ben olsam 430'dan koyardım 2-3 gün içinde satamazsam 400'lere doğru indirirdim. son çare 375'lere kadar düşülebilir bence.

ağır bakımı yaptırıp satmak doğru olanı ama alıcıların hiçbiri "sen bunun ağır bakımına 20k vermişsin" deyip sana fazladan 20k vermeyecek. tamamen havaya gidecek o para. o yüzden ben olsam yaptırmayıp o ağır bakımları pazarlıkta indirim için kullanırdım. "triger, v kayışı değişecek 15-20bin düşeyim" derim, alıcı da kendi ustasına yaptırır daha güvenle biner. 400 bine satılan arabaların herhangi birini alınca zaten trigeri değiştirmek gerekiyor.

@orient blue'nun fikrine saygı duyuyorum, haklı olduğu noktalar var ama kasko değeri ikinci el araç piyasasında referans alınacak bir değer değil. özellikle düşük fiyat bandında kasko değerinin çok üzerinde piyasa değerleri var. 300 bin tl'ye 2011 model 150.000 km'de araç bulmak imkansız, 1999-2000 model araç veriyorlar o paralara.

duguit

@duguit araç 2011 model ruhsat ve sigortada "i20 troy 1.2 dohc start"" yazıyor. kaskoda " i20 troy 1.2 start(y) " yazıyor. sitede dohc olanlara baktığımda start paketi görünmüyordu acaba ruhsat yazımı mı baştan yanlış olmuş olabilir. dohc motorlu olması bir anlam ifade eder mi, motorun dohc olup olmadığını her usta bilir mi?

ete summera
1

mobil görünümden çık