1.0 motor polo, 0.9 motor symbol, 1.2 motor i20...
eskiden 1.6 ortalama görülürdü. yukarıdaki motorlar alınır mı? bu kadar küçük motorların ömrü kısa olmuyor mu?
Turbo teknolojisi gelişti 1200 motorla 2000 motorluk aracın performansını alabiliyorsun, F1 araçları bile 1.6 motor ama 1000 beygirlik güç üretiyor, küçük motorun avantajlarını da düşününce neden böyle bir geçiş olmasın ki.
turbo enjeksiyona geçildi. 1.0 motor 1.6 motor kadar güç üretmeye başladı. büyük motorlara standart araçlarda gerek kalmadı.
avrupada emisyon avantaji için,
ülkemizde motor hacmindeki vergi avantajindan,
hindistanda da aracin boyu atiyorum, 4 metreden kucukse avantajli oluyor,yani az yer kaplayan motor gibi ..
hindulardan halliceyiz.
Kimse de az yakıt tüketip tasarruf sağlıyor dememiş.
turbo, doğrudan enjeksiyon, modern elektronikler -> bunlar motordan daha fazla güç alınmasını ve yakıt tasarrufu sağlıyor.
hafif ve sağlam malzemeler, modern üretim teknikleri, daha hassas toleranslar -> bunlar da motorun daha uzun ömürlü olmasını mümkün kılıyor. mesela motorda kullandığın malzemelerin mukavemeti arttıkça, daha küçük hacimli motorda, daha yüksek basınç görme imkanın oluyor. daha hassas toleranslar, daha az sürtünme ve daha yüksek verim anlamına geliyor. modern üretim teknikleri, üretimin daha az hata ile yapılmasını, motorların daha uzun ömürlü ve performanslı olmasını sağlıyor.
yağını suyunu kontrol ettiğiniz sürece, yarışır gibi kullanmadığınız sürece küçük hacimli motorlar da uzun ömürlü olacaktır.
1.0 motorların ömür kısa oluyor dendi ama yeni teknolojilerle bu da aşılmış olabilir. Turbonun gelişmesi motorların küçülse de verimli olması önemli bir sebep. Ayrıca büyük motorlar araçlarda fazla ağırlık yapıyor ki f1 de dedikleri gibi turbocharge 1.6 motor kullanılıyor. Seneye tamamen değişmiş motorlar olacak.
@mirket Az tüketen küçük motor ancak Konya'da falan yaşıyorsan mümkün. Benim kullandığım çoğu ufaklık 4 silindirli, 2 litre motorlu abilerinden daha çok yakıyor, daha az gidiyor (doğal olarak).
Formula 1 örneği verilmiş ama F1'deki motorlar sezonda üç kere değişiyor. Şanzıman da aynı şekilde. 400 500 bin km yapacak üç silindirli 1 litre motor olduğunu/olabileceğini sanmıyorum :)
Tıpkı start stop gibi gereksiz bir özellik.