vitesi manuel moda alıp elle düşürüyorsun işte - yöne basıp/itekleyip.
Yarı otomatik viteste debriyaj sistemi var ama sürücü müdahale etmiyor bir debriyaj pedalıyla, elektronik kontrol sistemi gerceklestiriyor bu isi.. Yuzde yuz emin degilim, aklimda boyle kalmis..
Edit: Kontrol sistemini de tabiiki sürücü vites kolu veya bir mandal vasıtasıyla harekete geçiriyor.
Peki seyir halindeyken kontrollü vites düşürmek istiyorum diyelim önce (-) aldım vitesi 5ten 4 e düştü sonra tekrar d ye alıp tekrar (-) şeklinde yavaş yavaş mı düşüreceğim çünkü hep (-) de beklersem ani vites düşürme nedeniyle kayma ve savrulma riski var diyor chatgpt. Yokuş aşağı buzlu yolda gittiğimiz senaryoyu merak ediyorum; hep (-) de mi beklemem gerekiyor o an yoksa aralarda otomatiğe geçip yavaşladığından emin olup tekrar (-) mi almam gerekiyor?
Kullandığım yarı otomatik araçta (mitsubishi colt) vites topuzunu (-) veya (+) yapınca manuel moda geçiyordu. (-) Tarafa itekleyince araç 3üncü viteste ise 2ye düşüyordu. Sonrası manuel sürüş tekrar (A) tarafına iteklersem otomatiğr geçiyordu.
Karlı havada hiç otomatikte kullanmadan manuel kullanarak karlı yollarda 2. Viteste usul usul gidiyordum ana yollar açık ve sıkıntı yoksa otomatiğe alıp devam ediyordum.
Buzlu ve kaygan zeminlerde motor freni yapılmaz diye biliyorum. Gaz vermek ya da boşa almak tavsiye ediyorlar
Dsg seat ibiza'da yüksek devirde giderken vitesi küçültmek istersen senin isteğini sallamıyor aynı viteste devam ediyordu.
sen bir şeyi çok yanlış anlamışsın. diyelim ki otomatikte 4üncü vitestesin. tabi hızına bağlı olarak bu azalıp artabiliyor. vitesi maneuele alınca artık 4te kalıyorsun, değişmiyor hiç. üçe düşürmek istersen eksi tarafa bir kez ittiriyorsun, ama o ekside kalmıyor, yine ortaya geliyor. sonra biraz daha düşürmek istersen bir daha eksiye ittiriyorsun, ikinci vites oluyor. otomatik tarafına geri döndürürsen hemen seni olması gereken yere (mesela 4e) geri döndürür.