A aracı bizim, B aracı ise bi okul servisi. Işık yeşil yanınca A aracı sola dönüyor, B aracı da yolun karşısına düz geçmeye çalışıyor derken kavşağın ortasında servis, dönmekte olan A aracına çaprazdan çarpıyor (kırmızı noktalar çarpılan yerler)
Bu durumda kusur oranları ne olur sizce? (Servisin durduğu şeritteki trafik lambasında 'sola dönüş' lambası var)
Not: Bizim aracın kaskosu var.
A aracı sola dönmek için cebe girmemiş, açıktan ve B aracını yok varsayarak sola dönüş yapıyor.
Doğru mu anlamışım?
Evet, a araci orta seritten sola donuyor; B araci (sola donus seridinde) duz gidip karsi seride gecmeye calisiyor.
Sola sinyal veren araç var mı senaryoda? A ve B?
A araci sola sinyal veriyor. (B arkada oldugu icin gorme sansimiz yok ama duz gittigi icin verdigini sanmiyorum).
Bence 8 de 5 A kusurlu, 3 B kusurlu.
Ama bu benim görüşüm. Yanlış olabilir.
Sola donmesi gereken B aracinin seridini terkedip kendi seridinde B'ye vurmasi sonucu kusurun cogunun b'ye cikmasi garip geldi :/
A tabii ki. Alemin uyanığı sensin zaten, millet boşuna solda bekliyor sola dönmek için.
Bu arada bildiğim kadarıyla artık yüzde bilmemkaç diye hasar oranı vermiyor sigortalar. Şu suçlu ve ödeyecek diye karar çıkıyor ve ödeniyor. En son 2023 Haziranda şehirlerarası yolda benzinlikten önüme fırlayan dallamanın teki yüzünden kaza yaptım, orada öyle olmuştu.
Sakin hocam;
Resimdeki yola yan yoldan baglaniliyor ve en soldaki seride gecmene imkan yok. O yuzden yan yoldan baglananlar ikinci seride geciyor. En sol ve orta serittekiler sola donuyor, sagdakiler duz gidiyor.
Fotoyu google maps'ten aldim, zaten resimde de dedigim gibi orta serittekiler sola donuyor.
sola dönüş kısmı burada anlamsız bir detay.
otobandasınız, kavşak falan yok, en sol şeritte B aracı var, siz de onun bir sağındasınız. birden cart diye sol şeride geçiyorsunuz, B aracı da size çarpıyor. hatalı kim? tamamen sizsiniz.
sizin hikayeye de böyle bakacaksınız. B aracı düz giderken, siz sola dönerek çarpışmaya sebep olmuşsunuz. bana göre %100 hatalı sizsiniz.
detaylara gelince.
1- gördüğüm kadarıyla en sol şerittekilerin sola dönme mecburiyeti yok. düz gidebilirler.
2- en sol şerittekilerin dönme mecburiyeti yok ama sola döneceklerin en sol şeritte olma mecburiyeti var.
3- diyelim ki sol şerittekilerin sola dönme mecburiyeti var. bu yine de size "nasıl olsa bu B aracı sola dönecek" diye tahminde bulunup sola dönme hakkı vermez. görmediğiniz, emin olmadığınız şeyler üzerinden hareket edemezsiniz.
@co2s2
Gayet aciklayici olmus hocam, elinize saglik.
Dönüş şeridi tek şerit ise orta şeritten sol şeride dönen A aracı hatalı. B'nin hatası ancak arkadan çarpmak olabilir fakat A aracının kendisinin önüne kırdığı bir durumda hatasız bile olabilir. Eğer A aracı solda olsaydı ya da herkes kendi şeridinden dönüyor olsaydı B hatalı olacaktı. Son olarak A aracı önü açık değilken orada kalacak şekilde geçiş yaptıysa kavşağı işgal ettiği için ayrıca hatalı. Mantıken yazıyorum.
@co2
Soldakilerin sola dönmeye mecburiyeti yok demiş ama orada sola dönüş lambası varsa bence olmalı cep olmaması mecburiyeti olmadığı anlamına gelmez.
A aracı hatalı ama ne kadar bilemem. benim merak ettiğim böyle göz göre göre kaza nasıl yapıldı. servis hızlı mı geliyordu?
@respect
Ikisi de kirmizi isikta bekliyor. Yesil yaninca sola donuyorlar (tabi servis donmuyor dumduz gidiyor, boylece vuruyor. Tahminim bir seye bakiyordu, esim sinyal veriyormus cunku)
@edmond honda
Biz hatamizi tam kabullenmisken cikageldiniz agdhsba. Ilk bakista bana da "sola donus lambasinin dibindeki duz gidemez" gibi gelmisti ama herkes izah edip siz hatalisiniz deyince, kabul ettim :D
Dönüş zorunluluğu yola göre değişiyor. Zorunlu dönüş şeridi değilse varsayılan kural zorunluluk yoktur olmalı. Ancak sağdan sola dönüş epey bariz bir ihlal, kaza olmaması şaşırtıcı olurdu.
Sol şeritte düz çizgi varsa işler değişir. Kaza yine saçma ama bence servis şoförü önüne bakmadığı için ekstra suçlu. Yani ışıkta bekliyorsun ve önünü görmüyorsun ilginç.
eşin tam sağ şeritte olsa bile soldaki aracın sola dönmesi gerekiyor hadi diyelim vazgeçti o zaman da kontrollü geçmesi gerekiyor. Burda size tam kusur çıkmaz gibi
Zor soruymus. Kuralda oyle midir bilmem ama o sol serit sola donenler icin ayrilmis. Silik de olsa duz cizgi olmasindan belli. Yani bu senaryoda sizin yaptiginiz zaten kesin yanlis, duz cizgide serit degistirmis oluyorsunuz bir nevi, orayi biliyorum resitpasadan katar caddesine, istinye park tarafina cikis, oralar cok karisiyor. Ancak bana gore o serit sola donenlere ayrilmis bir serit, duz gidecek servisci orada olmamaliydi, onun da duze gideri yok bence.
Valla tek derdim servis araci diye yalandan 3-5 gun yatirip da mahrumiyet parasi istememeleri. Aksam arayip "bu sekilde calisamaz bu arac, tutanaga gore ilerleyelim" falan dedi. Halbuki sabah sofor suclu oldugunu dusunup "tanidik yerde yaptiralim" demisti...
Hasar da su yani: forum.donanimhaber.com
Neyse muallak bi durum, verelim isleme dosyayi bakalim ne cikacak :)
Olay bence şeritlerin nasıl takip ettiği ile daha çok ilgili. Sola dönen yol tek şerit ise A yandan geçiş yapamaz, öncesinde özel dönüş şeridi varsa hiç yapamaz :) Yol üç şeritken karşısı ikiye daralıyorsa veya özel dönüş şeridi varsa B düz gidemez ama A yine geçiş yapamaz. Zaten B'nin çarptığı yer kendi sağ tarafı ise önüne kırıldığı anlaşılıyor. B kendi solundan çarptıysa, "ne var boşken önüne hatalı geçtiysek, düz gitmeseydi payı vardı" diye iddia edilebilir ama bence kural karşısında sizi haklı yapmaz.
@mbond, aynen hocam dedigin yer. Sabah ve aksam trafiginde serit degistirmek cok zor orda. Tabi ki bu bizi hakli yapmiyor.
Keske seritlerde nereye donulecegi ile ilgili oklar olsa; seritler bi anda 3ten 2ye dusmese... falan filan. Valla yoruyo bu ulke beni
@brkylmz -> çizgiler hiç dikkatimi çekmemişti, aslında ilk bakılması gereken şey onlar. sola dönüşünüz yasak bence. bu arada Edmond Honda'nın dediği gibi, sola dönmek mecburi olsa bile, siz yine de sola dönemezsiniz. %100 haksızsınız.
ben genelde ya seridin en onune geciyorum solda biraz riskli ama ilerki riskleri azaltmak icin ya da kiriyorum isikta beklerken birinin arkasina. baska sans kalmiyor cunku maalsef
En mantiklisi soldakilerin arasina kirip beklemek (en arkadan siraya girme sansin yok cunku o yolda trafik saatinde). O zaman da orta serittekiler kornaya basip ilerle diye sıkıştiriyor. Hanim 10 sene amerika'da arac surdugu icin alismis hep kendi seridini takip etmeye, tr'deki sistemde ne yapacagini sasirabiliyor.
A aracı 06 plakalı mı? Ankara'da bunu normal sanıyorlar. Hatalı olan A aracı. Sol şeritte ekstra cep yoksa sola dönmek zorunlu değil ama orta şeritten sola dönmek biraz .....
@nawar ahfhaha 34 gorunumlu 06 plaka
06 görünümlü 06 plaka olunca zaten A orta şeritten U dönüşü yapıyor. Onu da normal sanıyorlar. Sola dönsen bile çarpma riskin oluyor. Ahahah
çok boktan bir kaza.
bence b biraz daha fazla suçlu.
nedeni ise yol geniş bazen 2 şerit birden dönebiliyor sola doğru.
Valla hocam hiç elle tutar bir tarafınız yok.
1- Orta şeritten sola dönmek zaten -1
2- Zaten iki şerit arası düz çizgi geçiş yasağı da var -1
3- Ara yoldan çıkıp dönüşe geçiyoruz en sol şeride geçme imkanı olmuyor diyorsun, e zaten ikinci attığın fotoğraftan görüldüğü üzere yakındaki arayolun karşısı da en sol şerit düz çizgi, baştan buradan dönmeyin demişler. -1
4- Servis düz gidip çarptı diyorsun muhtemelen haklısın ama servis de sağ köşeden çarpmış, bu onun da, belki de kurtarmak için, direksiyonu dönüş yönüne kırdığını gösteriyor. Krokinin önüne gideceği exper, memur da böyle bakacaktır muhtemelen. -1 Ama burada kroki haricinde tanımlarda açıklama varsa belki biraz kurtarabilirsiniz.
Günlük alışkanlıklar, hep 2 şeritten dönüş oluyor olması vs. orada şeritlerin düz çizgi ile ayrılmış olduğu gerçeğini değiştirmiyor, kural ve kanun karşısında sizi haksız duruma düşürüyor.
Sonuç olarak büyük oranda suç size çıkar, çarpan resmi servis ise (S plaka, C Plaka), bir de size iş kaybı tutarı vs. yansıtılabilir.
Ayrıca, abi kendi şeridini takip ediyor diyorsun da, kendi şeridini takip eden en sol şerit hep düz çizgiyken zaten dönmeye yeltenmezdi bile. Böyle bir şerit takibini hiç bir yerde görmedim.
@ yeninesiltupcu
detaylı açıklama için teşekkürler.
hep kendi şeridini takip ediyordan kastım şu; arayoldan çıkarken bulunduğun şerit seni yönlendirir, daha sonra da döneceğin yöne doğru makul bir şeride geçip yoluna devam edersin. (her şeritte de hangi yönlere dönebileceğin boyalar ve tabelalarla açıkça belirtilmiştir). burda öyle bi düzen yok.
c8.alamy.com 
yukarıdaki resim gibi, yan yoldan çıkınca takip edeceğin bir yol yok orda. tüm bunlar hatayı affettirmiyor tabi ki, hanım suçlu bariz bunu kabul ediyorum. ama çok da şeyapamıyorum işte. 'çıktığım yerden sol şeride geçme imkanım yok ki nasıl geçeyim' deyince bir cevabım yok. kafanı sol şerittekilerin arasına sokup bekle diyorum ben de.
@brkylmz
Valla abi yolu, öncelikle dikkatli olmak, o kesin döner gibi varsayımlardan kaçınmak, tam tersine dönmeyeceğini düşüneceksin :D
Sonra daha da basiti kurala uymak, sola mı dönmek istiyor, ya bunu atlayıp bir sonraki kavşaktan sola yanaşıp dönecek, bu kullandığından daha önceki bir arayoldan çıkıp sol şeride düzgünce yanaşacak. Kurala uymayan kestirmeler her zaman başına iş açar, hele ki etrafına tamamiyle hakim olacak kadar dikkatli ve aktif değilse. Bu hepimiz için geçerli.
kesinlikle haklısınız hocam. neyse ki ufak zararla atlatıldı. dersler alındı (umarım asfhaf)