Hocam 1.0 turbo kullansan pek öyle gelmezdi ama 1.0 atmosferikten 1.6 turbo dizele geçersen hem beygir hem de tork olarak çok daha güçlü bir araca geçmiş olursun, bu his de normal.
Araba markasına göre ve ağırlığına göre çok değişen bu durum, sizin demek istediğiniz “savrulma” olayı. Yol tutuşu arabadan arabaya değişiyor, sadece motor gücü ile alakalı değil aslında deneme sürüşü ile daha iyi hissedersiniz. Mesela bende 1.0 turbo küçük araç var (aynı bahsettiğiniz durum frensiz 20-30 ile gider düz yolda) ama 1.6 motor honda crv ile kıyasladığımda honda tam tersine ağır bir araba bassan da “fırlamıyor” bu daha iyi bir şey benimkine göre.
Hocam aracın en güvendiğim olayı savurmaması çok yanlış hızlarla girdiğim bağlantı yollarında yola yapışıp beni kurtardı kaç kere. Bendeki olay daha çok zapdedememe hissi. Babam otomatik olmasindan kaynaklı olduğunu söylüyor manuelde kontrol sendeyken otomatikde yokus asagi hizlandikca tak tak vites atiyor. Altimda surekli gitmeye calisan atizapdetmeye calisiyor gibiyim.
Yokuş aşağı giderken şanzımanın cinsine göre frenleme yapılmazsa ölümüne hızlanır. Ne tip bir şanzıman var bilmiyorum ama yapılabiliyorsa dik yokuşlarda manuele alıp düşük viteste de inebilirsiniz.
Rampa aşagı inerken varsa L'ye al aracı. Sıkıntı yaşamazsın.
Eger manuelden otomatiğe geçtikten sonra bu hissi yaşıyorsan konu araba ile alakalı degil. Şanzımanla alakalı alışamama durumu