yalnız şöyle bir durum var, ben aracı 5 yıldır kullanıyorum. yakıt tüketimi 4.7-5.2 arasında gidip gelirdi. aracı tamirden aldığımda yakıt tüketimi 5.6'ya çıkmıştı. belki zamanla azalır dedim, bilakis şu an 5.8'e geldi. bu bahsettiğim işlemlerde ne yapılmış olabilir ki bu yakıt tüketimi böyle coşsun? bir fikri olan var mı?
motor ve yürüyene müdahale edilmediyse çok saçma. kaza şekli itibari ile şasede sorun olmuş olabilir mi? aracın aerodinamiği kaçtıysa şaseden dolayı yakıt artış gösterebilir.
tır diyosunuz, değişim diyosunuz sanki şasede de bir şey var ve yürüyüşünden dolayı yakıt artışı var gibi motora müdahale yoksa.
Havaların soğukluğuna denk gelmiş olabilir.
havaların soğuğundan böyle.
benimde dizel aracım kışın 700-750 km yapıyo yazın 850-900 yapıyo bir depo ile.
motorla ilgili bir şey olsaydı belki derdim de, kaporta ve yakıt zaten alakasız
ama havalar soğuk olduğunda da benim bu araçta gördüğüm azami tüketim 5.4'tü. 5.8 çok gereksiz bir yükseliş. zaten kapının da içine etmiş tamir ederken, sağ camı açmak için butona ayı gibi yüklenmem gerekiyor. annem ameliyat olduğu için onla uğraşmaktan bir yere de götürüp veremedim aracı.
rot-balansçıya götürsem şase kontrolü yapar mı?
Eger aracı sanayide yaptirdiysaniz, orjinal parçaları alıp yerine yan sanayi/çıkma takarlar,sonra da geri satarlar. Cok şahit oldum.
yakıt tüketimine çok etken var,
-hava filtresinin durumu
-şanzıman ve motor yağının durumu
-teker bilyeleri, balans ayarı
-oksijen sensör arızaları
-soğuk hava vs.
bu konuları gözden geçirip tekrar bir değerlendirin derim .