sözlükteki yolda kalan elektrikli araç başlığında öğrendim, elektrikli araçlar itilemiyormuş.
daha doğrusu, boşa alalım, 3-5 adam bi el atalım kenara çekelim deyince bile bir sürü arıza yapıyormuş.
bunun sebebi de elektrikli araçlarda vitesi boşa alıp tekerlekler ile motor arasındaki bağlantının koparılamamasıymış.
çok şaşırdım bunlara.
ittirince motor döneceği için elektrik üretip aküye ve diğer elektrikli aksamlara zarar veriyormuş. soğutma mekanızmalarının çalışması için de aracın çalışıyor olması gerekiyormuş.
1- cidden, yol ortasında kalan aracı yol kenarına çekmek için 15 metre çekince de bozulabiliyor mu araçlar? çekiciye yüklemek için beş metre çekmek bile zarar veriyor demişler ama aklım almıyor. yavaş yavaş 15 metre çekince ne ısınacak, ne elektrik üretecek (teker motor dişli oranı 1e10 gibiymiş, tekerlek 15 defa dönse motor 150 defa dönecek. yine de çok problem değil ki?
2- neden üretim yapılırken bu konuyu gözardı etmişler. opsiyonel olacak bir şey değil ki bu. aracı motor çalışmazken de ittirmek/çekmek gerekebilir.
gerekirse manuel bi yöntemle bile tekerlekler ile motorun bağlantısını kesmek ne kadar zor olur ki araba üreticileri için.
daha doğrusu, boşa alalım, 3-5 adam bi el atalım kenara çekelim deyince bile bir sürü arıza yapıyormuş.
bunun sebebi de elektrikli araçlarda vitesi boşa alıp tekerlekler ile motor arasındaki bağlantının koparılamamasıymış.
çok şaşırdım bunlara.
ittirince motor döneceği için elektrik üretip aküye ve diğer elektrikli aksamlara zarar veriyormuş. soğutma mekanızmalarının çalışması için de aracın çalışıyor olması gerekiyormuş.
1- cidden, yol ortasında kalan aracı yol kenarına çekmek için 15 metre çekince de bozulabiliyor mu araçlar? çekiciye yüklemek için beş metre çekmek bile zarar veriyor demişler ama aklım almıyor. yavaş yavaş 15 metre çekince ne ısınacak, ne elektrik üretecek (teker motor dişli oranı 1e10 gibiymiş, tekerlek 15 defa dönse motor 150 defa dönecek. yine de çok problem değil ki?
2- neden üretim yapılırken bu konuyu gözardı etmişler. opsiyonel olacak bir şey değil ki bu. aracı motor çalışmazken de ittirmek/çekmek gerekebilir.
gerekirse manuel bi yöntemle bile tekerlekler ile motorun bağlantısını kesmek ne kadar zor olur ki araba üreticileri için.
Bence şehir efsanesidir, mutlaka bu düşünülüp manuel bir yöntem eklenmiştir. Aynı şey otomatik araçlarda da var, araç çalışmıyorken boşa alınamadığı için itmek çekmek imkansız.
Ama genelde vites kolu yanında, ya da vites körüğü/kapağı altında bir manuel basılan zımbırtı olur, ve buna basıp manuel olarak vites boşa alınabilir.
John Bloor
1