Önce sağa sinyal. Durduktan sonra dörtlüler. Direkt dörtlüleri yakarsan arkadaki araç ne yapacağını bilemez. Panik falan yapıp sağından geçmeye çalışabilir. Motorcu varsa zaten direkt sağdan geçer.
Önce sağa sinyal verilir tabii ki. Arkadaki ne yapacağını bilsin.
Yolda sakin sakin giderken benim önümdeki araç dörtlüyü yaksa ben bi şey oldu herhalde deyip ister şstemez yavaşlarım, ben yavaşlarsam arkamdaki de yavaşlar öyle öyle akış bozulur.
sağa yanaşırken sağ sinyal, durduktan sonra dörtlüler.
yolda normal giderken dörtlü yakılırsa ben de @zaman tamircisi gibi düşünüyorum. hatta hızlı akan trafikte sıkışıklık sebebiyle ani duruş olacak anlamında uyarı vermek için kullanılır zaten. o yüzden bir yana yanaşılacaksa önce mutlaka o yana sinyal.
Sisli bir anda bunu yaşamıştım.
Öndeki araç dörtlüleri açmıştı. haliyle yavaşça ilerliyorduk ilden ilçeye bir yolda. Ben o an sisten dolayı düşündüm bu durumu ama pekte anlam veremedim. Sonrasında aniden biraz daha yavaşladı ve sağda bir köy yoluna döndü. Aramızda mesafe olmasaydı zor kurtarırdık.
Once sag, sonra durunca dortlu...
Ben muhalefet şerhi koyacağım:)
Teoride sinyal, pratikte dörtlü.
Araç kullanmaya başladığım ilk dönemde sinyalle yanaşıyordum. Ama Sinyali bu amaçla verdiğimi kimse anlamıyordu.
İleride dönüş var ve döneceğim için sinyal veriyorum sanıyorlardı.
Sonra; Diğer sürücüleri gözlemledim ve gerek sağa yanaşırken gerek parklama yapacağım zamanlar, dörtlüleri yakmaya başladım.
Uygulamada dörtlüleri yakmanın daha uygun olduğunu gördüm.
Sinyalle yanaştığımda çok korna, yan bakma, el kol hareketi gördüm. Dörtlüde bunlar tamamen kayboldu.