Rektifiye yapıldıkça motorun silindir duvarları inceldiginden tekrar rektifiye şansı zamanla kalmıyor yanlış bilmiyorsam üç kere yapılabiliyor, birde işçiliğin nasıl olduğu önemli ancak sandık motor tabir edilen 0 motor takılırsa değeri düşmez bence.
Evet. Tabi ki kişisel görüşüm, 10 bin lira fazla veririm araca ama yapılmış, açılmış, sıfırlanmış motorlu araca binmem.
Durduk yere kalp kapakçığınızı değiştirir misiniz yada stent taktırır mısınız ? Çok sıkıştırılmış ,hor kullanılmış , bakımları aksatılmış, idareten parça takılmış araçların son halidir benim için. Pul kadar değeri yoktur gözümde , isterse servisin en güzelinde yapılmış olsun.
sandık motor denilen türden bir yenilenme ise sıkıntı olmaz.
ama modern alüminyum bloklar, alüminyum silindir kapakları, alüminyum eksantrik kapakları revizyondan sonra kolay kolay dikiş tutmaz.
Peki aracin piyasasi atiyirum 100bin ise motor sifirlanmis araca kac demek lazim ortalama?
Motor sifirladigim aracimi satmak istiyorum, bu yuzden soruyorum.
dostum bu konu benim de kafamı kurcalıyor. BU konuda anladığım şu ki rektefiye istemeyen motor neredeyse yok. iyi bakım yapılan motorlar sanırım daha geç istiyor ama atıyorum ortalama 250bin km'de zaten her motor rektefiye istiyor. Almak istediğin araba 300bin'e gelmiş ama rektefiye edilmemişse, o arabaya ne kadar iyi baksan da yakın gelecekte zaten rektefiye isteyecek sanıyorum. Bu arada motor rektefiye edildikten sonra elbette performansı da düşüyor.
Not: yaklaşık 1 aylık araç araştırmalarım sonunda vardığım kanıdır. Uzman değilim :)