motor suyu dediği işte radyatöre konan su oluyor.
radyatöre su haricinde, kışın sıcaklık sıfırın altına düşüp de radyatördeki su donup radyatörü ya da diğer yerleri patlatmasın diye antifiriz konuyor.
yani hem radyatör suyu hem de antifiriz karışımı oluyor. bunu ölçtürmen için de bir ustaya, servise gitmen lazım. dürbün gibi bir dalgası var oraya damlatıp bakıyolar içindeki antifirizin kaça kadar koruyacağına veya olup olmadığına.
araba eskiyse ve uzun süre antifiriz konmadıysa, antifiriz konup su devir daim yaptıkça eğer daha önceden delinip pas veya kireç ile tıkanmış yerler varsa antifirizden sonra akıtmaya başlayacaktır.
radyatör suyunun özelliği saf su yani kireç yapmayan su olması, aynı buharlı ütü suyu gibi.
bazı arabalarda motor suyu ile kabini ısıtan çevrimin suyu ayrı. ama aynı tip su konuluyor. kullanım kılavuzundan da teyit edebilirsin.
@hem şişko +1. antifriz önemli.
genelde aynı ama bazı markalarda farklı özellikle koltuk ısıtmalarında radyatörün ısısını kullanan modellerde.
Ek bilgi, su durduk yere eksilmez, eksiliyorsa bir sıkıntı vardır.