mercedes'de benzer şekilde uygulama var. hatta el freni otomatik kendi kendini çekiyor. sen sadece el frenini indiriyorsun. bütçeye bakıyor gibi.
mekanik var elektronik var ondan. elektronikleri daha pahalı. lüks arabalarda bulunur.
Mekanik çalışıyor, düğmeli elektronik sisteme göre maliyeti düşük ve elektrik akşamında oluşabilecek sorunlara karşı daha güvenlidir. Sonradan VW'de nasıl bir şey yaptılar bilmem ama ilk aklıma gelenler bunlar.
4.bp.blogspot.com 
el freni cekilenler genelde mekanik
o cektigin kol bir celik tele bagli, o celik teli cekince tekerlerkleri kilitliyor
elektronik olan sistemler dugmeli oluyor
mekanik yavas yavas kayboluyor zaten. premium sinifinin hepsi elektronige gecmis olabilir. artisi yerden kazaniyorsun. eksisi elektronik aksam artiyor, arka frenleri degistirmek icin bile araci bilgisayara baglamak lazim frenleri servis moduna almak icin, vs.
bir de mekanik olmadigi icin ilk deneyimimde bayagi urkmustum, frenler tutmazsa nasil duracaz diye. elektronik el frenini giderken cekili tutunca kontrollu olarak yavaslatiyor araci, kiralik bir araba ustunde denedim haha.
artik cogu arabada elektrikli zaten. telli basit sisteme gore daha masrafli dogal olarak. telli sistem bisiklet freni gibi calisiyor.
spor otolarda klasik olan kullanılır.
buton eskiden preminyumlarda vardı. şimdi çoğu araçta var.biri mekanik biri otomatik.