dizel peugeot ve yeni araç
sayısız şekilde bu hata kaynaklanabilir(abarttım evet)
turboda sıkıntı olabilir katalizörde olabilir aldığın yakıtta olabilir silindirlerle alakalı olabilir genelde en kolay ve en olası şekilde malzemeler değişmeye başlar şansa kalmış denebiilir.
maalesef racon kesecek bir usta tanımıyorum ancak bilmediğin referanssız birine gitme derim.
semptomlar benzin pompası arızasını gösteriyor fakat tabiki ekran başından bilmek mümkün değil ateşlemede veya ateşleme organlarında bile problem olabilir ama öncelikle benzin pompası gibi
bir diğer problemde arabalarda pedaldan motora giden sistemde sensör vardır gaz sensörü arıza yapmış olabilir
katalitik konventör gibi geldi.
devir uygun da olsa vites uygun değilse saydığın problemler(çekişte düşme, silkeleme, tekleme...) olur. araç otomatik olduğuna göre şanzımanda sıkıntı varmış, vitesler düzgün geçmiyormuş gibi.
forum.peugeotturkey.com
Şu linke bi göz atıp, gerekli kontrolleri yapın.yine tespit edemezseniz araçla alakalı Facebook grubuna sorun, yine de olmazsa referanslı bi usta arayın.
Benzer bir şekilde katalitik konvertör arızasından dolayı yolda kalmışlığım var.
Arabayi bu şekilde malum siteye ilana koysam tahmini değerinden kaç bin tl kadar aşağıda satabilirim?
Hocam, yazdıklarınızı okuyunca ben de enjektör sorunu diye düşündüm. Aracı satmanızı gerektirecek bir sorun değil, tekrar götürün baksınlar, enjektörden değilse, yakıt pompası olabilir, hatta benim aklıma volan sensörü de geldi. Çözülmeyecek bir şey değil, bunlar her araçta olabilir. Tamirden sonra tekrar edecek problemler değil.
Bir de şöyle bir durum var, eğer enjektörler sıfırı ile değişmediyse, tamir edilememiş olma ihtimali var. Enjektör tamircileri ayrı oluyor, götürdüğünüz usta söküp enjektörleri tamirini yaptırdığı adama geri götürecektir muhtemelen.
O yüksek miktarı göze alıp yetkili servise vermenizi öneririm. Sanayi deneyiminiz anladığım kadarıyla yok, gezdire gezdire yetkili servistekinden daha yüksek bir rakam ödetirler size. Şu anda sorununu belirtip satmaya kalkarsanız ölü fiyatına alırlar haklı olarak (ben alsam en az 30-40 bin aşağısına almaya çalışırım, sonuçta saatli bomba).
yakıt pompası veya turboda sıkıntısı olabilir. turboysa maliyeti yüksek olur. poampa da sıkıntı varsa boru vs değişir. dizel yakıt zaten çok kalıntı bırakan bir yakıt türüdür. uzman bir servise göster. rastgele bir yere gidersen sağlam masraf çıkartabilirler.
milletin ah'ını almamaya inanan, özen gösteren biri isen problemini bildirerek sat.
aracından memnun isen belirtildiği gibi referanslı birine gidip son kez göster çözülemesse yapacak birşey yok yetkili servis bu işi çözer gibime geliyor.
bu arada bu pejo 3008 5008 güzel araçlar ama bu tarz arızaların çok sık ekşiye vs. düşmesi can sıkmaya başladı ve marka bu arızaların arkasında durmuyor gördüğüm kadarı ile.
Aracı 2017 senesinin nisan ayında almıştım, garantisi bittiği için peugeot yetkili servisi ücret talep etti. Müşteri hizmetleri ile görüştüm belki iyi niyet garantisi kapsamına girebilir dedi ve size dönüş yapacağız dediler. 2 gün sonra dönüş yaptılar, araci neden 10 bin km de degilde 15 bin km de bir bakima soktunuz diye sordular bende dedim bakımların hepsini yetkili serviste 15 bin km de bir yaptirtmistim oradaki servisteki usta nin verdiği kâğıtta öyle yazıyordu dedim. Sonra bana dedi garanti kitapçığında 10 bin km de bir bakım yapılması yazılıyordu o sebepten iyi niyet garantisi kapsamına girmeyecek dediler. Bende dedim müşteri yetkilisine 4 bin TL masraf için müşteri kaybettiniz bir daha da peugeot markası bir araç almayacağım