elimizde 1990 model honda civic bir araba var. bu arabanın aküsü bitti geçenlerde ya da biz öyle zannettik. şarj edip devam ettik ve götürüp yeni sıfır akü taktırdık (bosch marka, çok iyi falan dediler). üzerinden 10 gün geçmemiştir tekrar aynı problemi yaşıyoruz. araba kesinlikle çalışmıyor, uzaktan kumandayla kilidini bile açamıyoruz. her çalıştırmadan önce şarj etmek gerekiyor. bu arabanın aküsünü bu kadar hızlı ne yiyor olabilir?




 

en iyi ihtimal, arabanın içinde lamba vs. açık kalıyordur.

en kötü ihtimal, şarj dinamosu gitmiş.

trajikomix

farlar ve lambalar hep kapalı. peki diyelim ki problem şarj dinamosunda, bize ne kadar masraf çıkarır aşağı yukarı bir şey söyleyebilir misiniz?

theseachange

tesisatta kaçak var

basond

1500-2000 arası tutar. Çıkma parça ile daha ucuza halledebilirsiniz

goodman

Açılın otomotivciyim.

Elektrik tesisatında kaçar var nedir ya. Sanki araç kontak kapalıyken tüm tesisata elektrik göndermeye devam ediyor. Öyle olsa yakar bir tarafları.

Sorun yüksek ihtimalle şarj dinamosundan kaynaklı. Araç aküyü şarj etmiyor, şarj etmediği için de akü, kendi gücünü 10 günde bitirmiş. Olay bundan ibaret.

Arthur Dayne

Şarj dinamosu sizlere ömür, kömürü de bitmiş olabilir. 200-300 arası yapılır.

insomnia

Hemen şarj dinamosu ölmüş denemez, konnektörün bozulmuş olma ihtimali yüksek.

Konnektör de onarılabilir, dinamo bozuksa sargı değişebilir. Basit bir kopukluk da olabilir.

Keşke yeni aküyü almadan bir ölçüm yaptırsaydınız.

John Bloor

Alarm sonradan takılma muhtemelen? Onu iptal ettirin. Honda civic vardı aynı sorunu yaşıyordum

teknikekip

alarm, teyp ya da başka bir bölüm aküyü yiyor olabilir. tek tek bakılıp tespit edilmesi gerekir. bulunamazsa şarj dinamosuna bakılır. güvendiğiniz bir oto elektrikçiye gidin.

zgrydn
1

mobil görünümden çık