2 yöntem var ya 1 veya 2'ye alacaksınız vitesi ya da kickdown yapacaksınız.
Bu söylediğim tam otomatik şanzıman için geçerli. Eğer yarı otomatik robotize debriyaj ise tiptroniğe alın vitesi düşük, devri yüksek çıkarsınız. Kaç litre, kaç beygir falan farketmiyor günümüzde. Modern araçlar her nizami yokuşu çıkar buzlanma yoksa.
d3 benim bildiğim en yüksek 3. vites, altında serbest demek oluyor. yani araba lazım olursa zaten 2. viteste çıkar o yokuşu. siz normal d'ye takın, o araba o yokuşları rahat rahat çıkar. bir sıkıntı olmaz.
*Bende vitesler d1,d2 ve d3 şeklinde. Ben normal sürerken d3'te kullanıyorum.
D2 ile daha rahat çıkarsınız tabi ki. 3.vitese geçmez D2'de. Bu tip durumlar için var zaten D1-D2 vitesleri.
neden d3'te kullanıyorsunuz direkt d'ye atmanız gerekir. d1 d2 d3 spesifik durumlarda kullanılır.
Arkadaşlar bende D diye bir vites yok D1,D2 ve D3 var :)
@archery arabanın marka ve modeli nedir merak ettim.
Eski bazı modellerde D1 D2 D3 gibi varyasyonlar var, karda yokuşta D1 mantıklı. Yokuş hızlı çıkılan uzun bir yokuş ise D2.
Kia 2011 model