Onun dışında daha önce hiç uzun yol yapmadım, aktif araç kullanan birisi değilim. Birazda tedirginim esasında. Allah korusun bir kaza durumunda kendimden çok başkalarını düşünüyorum. Kimsenin sebebi olmak istemiyorum..
Sol ayakla frene basma. Bunun yapmamak için ayağını koltuğun altına kıvırman gerekebilir.
Ben de henüz yeni ehliyetliyken otomatik araç kullanmıştım tek gün için, inanılmaz kolay ve rahat. Sıkıntı yaşamazsın manuel'den ona geçince. Manuel'e geri döndüğünde zorlanmamak için çok alışma yeter. :D
Duraklarken "aman istop edicek" diye tribe girme yeter. Gerisi zaten alıştıkça oturur. Şerit değiştirirken gazı köklersen vites küçültür haberin olsun. Acil durumlarda faydalı olur bu bilgi.
Kendine uygun bi serit bul ordan devam et, gerekmedikçe cok da degistirme.
Dikkat etmen gereken sag tarafta gidiyorsan eger yanyol ve diger cikislar. Orta ve sol seritten gelip o cikisi ya da yan yola sapmayi son anda dusunenler oluyor ve birden onune kirabiliyor. Onlara cok dikkat et. Bir km önceden tabelada cikis gorunce onume atlayan dudukler olabilir diye getir aklina.
Dururken dikkat et. Debriyaja basar gibi frene basma. Başıma geldi hiç hoş değil.
Yol verirken yapacak özel bir şey yok ama sollama yaparken kickdown yapman gerekebilir. Ayağını gazdan tamamen çek birden kökle. Bunu yaptığında vites düşürür devir yükselir full performans gazlamaya başlar araç.
Sol ayağını ayak dayamadan çekme.
Uzun süre duracağında frene basık tutmak yerine n+el freni veya p+el freni yap. Öyle 10 dk ayak frende beklenmez.
sol ayağını bi kenara al kullanma sakın, debriyaja abanır gibi basıp ayarsız fren yaparsın. bi de hepsinde öyle mi bilmiyorum ama ayağını gazdan çektiğinde kompresyon ile yavaşlama olmayabilir, takip durumlarını ona göre ayarla ilk başta bi dene.
sol ayağını kenarda tut ve unut. onun haricinde hiçbir şey yok. gaza bastın mı gider, frene bastın mı durur. stop edecek diye endişelenme.