yakıt durumu bunların biraz motor hacmiyle alakalı değil mi sanki?
bildigim kadariyla ucaklarda ve gemilerde kullanilan yakitlar farkli,litre bazinda cevaplar sacma olur.gereken enerji miktari sorulabilir belki
fuel oil in versiyonları kullanılıyor iki araçta bildiğim kadarıyla, litre bazında da olsa cevabımı almış olurum, ama enerji miktarı olarak karşılaştırılması da canıma minnet elbet
Boeing 747_100 183 380 litreyle azami agrlikta 9800 km gidiyormus
savaş gemilerinin kendi enerjilerini üreterek sonsuza kadar hareket edebildiklerini izlemiştim bi yerlerde ama nerde hatırlayamadım...
rakamsal bi deger vermem olasi deil ama geminin ucaktan daha fazla yakicagini düsünüorum mevcut tabloyu göz önüne aldigimda
gemi diyorum.
sorulan soru belirsiz de olsa aslinda, söyle bi hesaplama yapilabilir.
bir 747 transatlantik ucusta 100-130 bin$ arasi yakar duruma göre degisken elbette, fuel fiyati, sicaklik, agirlik etc. ortalama hadi 150 bin bile alsak.
orta büyüklükteki bir transatlantik gemi ise saatte 100-130 ton yakit yakar ki bu asagi yukari 747 nin 9-10 saatlik bi transatlantik ucusu.
kiscas, basit oranla cruise gemileri 747 ile kiyaslanirsa ayni mesafe icin 7-10 kat daha fazla yakit harciyorlar.