[]
1998 model bisikletimi 3 yıldır hiç kullanmadım. güneşin altında 3 yıl bekledi ve resimde görmüş olduğunuz gibi bir hal aldı. bu bisikletle okullar arası bir yarışta birinciliğim var. manevi değeri olduğu için çöpe gitsin istemiyorum.
jantlar alüminyum ve sağlam. gövdede fazla pas yok ama boyası çatlak çatlak oldu.
bunu yeniden eski sağlıklı günlerine nasıl kavuşturabiliriz? bana maliyeti en uygun ne kadar olur?
caps'li..
bu bisikleti nasıl adam ederim?
1998 model bisikletimi 3 yıldır hiç kullanmadım. güneşin altında 3 yıl bekledi ve resimde görmüş olduğunuz gibi bir hal aldı. bu bisikletle okullar arası bir yarışta birinciliğim var. manevi değeri olduğu için çöpe gitsin istemiyorum.jantlar alüminyum ve sağlam. gövdede fazla pas yok ama boyası çatlak çatlak oldu.
bunu yeniden eski sağlıklı günlerine nasıl kavuşturabiliriz? bana maliyeti en uygun ne kadar olur?
caps'li..
lastik+fren pabuçları+fren teli+boyama+muhtemelen zincir değişimi 100 tl'ye patlar. normal şartlar altında tabii ki bu bisikleti yaptırmak çılgınlık ama manevi değeri var diyorsan o başka.
- yazar yazmaz yazan yazar
(09.07.15 13:25:46)
www.facebook.com
mobil tamir araçları belki senin olduğun bölgeye de gelir, en azından ilk tamiratı ücretsiz yaptırabilirsin.
mobil tamir araçları belki senin olduğun bölgeye de gelir, en azından ilk tamiratı ücretsiz yaptırabilirsin.
- kronik
(09.07.15 13:38:07)
yenı bısıklet al kadro ıcten de curumeye baslamıstır
- bryan fury (09.07.15 13:49:45)
yağmur, güneş vs. etkenler çelik kadroya görünürdekinden fazla zarar verir, kadro içine su aldığında dıştaki paston çok içten paslanıp çürür...
ayrıca 3 yıl bir kenara atıp bırakabileceğin kadar az manevi değeri varsa bence değmez yapacağın masrafa...
illaki hatırası yüzünden saklamak istersen de mevcut boyayı söküp baştan boyarsın, paslı parçaları, somunları vs. değiştirirsin, yeni lastik takarsın sonra da bir kenara süs olarak koyarsın.
ama bu bisiklet artık güvenilip de binilebilecek bir bisiklet değildir bana kalırsa. altında bir anda dağılabilir o kadro.
zaten alt seviye, kötü bir bisiklet... yapacağın masrafa değmez.
ayrıca 3 yıl bir kenara atıp bırakabileceğin kadar az manevi değeri varsa bence değmez yapacağın masrafa...
illaki hatırası yüzünden saklamak istersen de mevcut boyayı söküp baştan boyarsın, paslı parçaları, somunları vs. değiştirirsin, yeni lastik takarsın sonra da bir kenara süs olarak koyarsın.
ama bu bisiklet artık güvenilip de binilebilecek bir bisiklet değildir bana kalırsa. altında bir anda dağılabilir o kadro.
zaten alt seviye, kötü bir bisiklet... yapacağın masrafa değmez.
- ucan spagetticanavari (09.07.15 13:58:57 ~ 13:59:09)
komponentleri de alt seviyedir muhtemelen bunun ama bisikletçiye götürüp lastikleri şişirtip bir de yağlatıp bir deneyebilirsin, muhtemelen zor da olsa çalışır.
babamın 6-7 sene balkonda bekleyen bir bisikleti vardı kullanmaya karar verince bisikletçiye götürdük bakımını yaptı, hala kullanıyoruz ailecek, 10 seneyi geçti. fakat kadroda bu kadar ciddi paslanma yoktu, nispeten daha iyi bir markaydı alet. (Scoot yazıyor üzerinde üretim hatası mı yoksa çakma scott mu bilmiyorum ama bisikletçiye gösterince bisanda çalışırken bunların montajını yapardık bıkbık gibi bir nostalji olmuştu diye hatırlıyorum)
babamın 6-7 sene balkonda bekleyen bir bisikleti vardı kullanmaya karar verince bisikletçiye götürdük bakımını yaptı, hala kullanıyoruz ailecek, 10 seneyi geçti. fakat kadroda bu kadar ciddi paslanma yoktu, nispeten daha iyi bir markaydı alet. (Scoot yazıyor üzerinde üretim hatası mı yoksa çakma scott mu bilmiyorum ama bisikletçiye gösterince bisanda çalışırken bunların montajını yapardık bıkbık gibi bir nostalji olmuştu diye hatırlıyorum)
- yuto (09.07.15 16:45:58)
1
