[]
görselde boyamaya çalıştım. dikkat ettim de neredeyse bütün arabalarda bu kısım tek parça. yani marşpiyel kırılsa ve değişmesi gerekse ben niye arka çamurluğu da değiştireyim ya? kapıların üstündeki kısım ayrı, marşpiyel ayrı, arka çamurluk ayrı olsun, ekli olsun. olmuyor mu? ban ön çamurluk ayrı mesela. arka çamurluk niye değil?
arabaların şurası niye tek parça?
görselde boyamaya çalıştım. dikkat ettim de neredeyse bütün arabalarda bu kısım tek parça. yani marşpiyel kırılsa ve değişmesi gerekse ben niye arka çamurluğu da değiştireyim ya? kapıların üstündeki kısım ayrı, marşpiyel ayrı, arka çamurluk ayrı olsun, ekli olsun. olmuyor mu? ban ön çamurluk ayrı mesela. arka çamurluk niye değil?
belki tek parça olunca daha sağlam oluyor. sökülebilir bir parça olsa dayanıklılık azalıyordur belki çarpma sırasında.
- sutlu nescafe
(20.02.15 13:15:18)
fabrikasyon çıkışı tek parça mı emin değilim, ama yedek parça olarak arka çamurluk aldığında ek ve kaynak yaparak yerine takılıyor.
- cokilgincvesesgetirecekbirnickarayanadam (20.02.15 13:17:52)
Estetik amaçlı olan ilave parçanın haricinde, marşpiyer öyle kolayına değişmiyor diye biliyorum. Oradaki profil şesenin taşıyıcı elemanı aynı zamanda. Aynı şekilde tavanda da boyadığın noktada profil var. Arka tarafta boyadığın yerde de C sütünu var.
- zombi (20.02.15 16:51:47 ~ 16:54:43)
1
