[]
dizel-otomatik araç önerisi
diğer duyurulara baktım, ama tarih açısından tekrar sormak gerekli.
çıkabileceğimiz max bütçe 55bin tl. daha üzerine çıkmak mümkün değil.
2012-2013 model 2. el düşünüyoruz yeniler pahalı.
b sınıfı arabalar (polo, yaris, ibiza, clio, i20 vs) düşünmüyoruz. hedef c sınıfı.
...
öncelikli bilgiler bunlar. diğer konu da şöyle; bu dizel-otomatik arabaların çoğunda vites konusunda şikayet var. mesela toyota auris/corolla'nınkinden kimse memnun değil. hyundai i30, kia cee'd daha sorunsuz görünüyor, ama tüketimi dizel araçlara göre fazla. dsg'nin arızaları hakkında çok fazla şikayet var vs. bu şekilde bakınca alınacak dizel-otomatik araç kalmıyor nerdeyse, o yüzden o şekilde bakmamak lazım.
sizin görüşleriniz nelerdir
çıkabileceğimiz max bütçe 55bin tl. daha üzerine çıkmak mümkün değil.
2012-2013 model 2. el düşünüyoruz yeniler pahalı.
b sınıfı arabalar (polo, yaris, ibiza, clio, i20 vs) düşünmüyoruz. hedef c sınıfı.
...
öncelikli bilgiler bunlar. diğer konu da şöyle; bu dizel-otomatik arabaların çoğunda vites konusunda şikayet var. mesela toyota auris/corolla'nınkinden kimse memnun değil. hyundai i30, kia cee'd daha sorunsuz görünüyor, ama tüketimi dizel araçlara göre fazla. dsg'nin arızaları hakkında çok fazla şikayet var vs. bu şekilde bakınca alınacak dizel-otomatik araç kalmıyor nerdeyse, o yüzden o şekilde bakmamak lazım.
sizin görüşleriniz nelerdir
megan coupe. az yakıyor
- atalet momenti
(11.02.14 20:39:17)
Toyota auris gayet memnunun. Kullanmayı beceremeyenler yokusta zorlanıyor. Direksiyondan manuel bites düsürünce kulla
- efruz (11.02.14 21:04:51)
o paraya sıfır citröen c4 full paket alınabiliyor, f/p açısından da gayet tatminkar.
- eksi sozluk e bir daha geldim (11.02.14 21:15:51)
Hyundai ve Kia'nın dizel otomatik şanzımanı tam otomatiktir. diğerlerine kıyasla gerek arıza bakımından olsun gerekse vites geçişlerin sarsıntısız olması bakımından daha iyidir ancak yakıt sarfiyatı daha fazladır. diğerleri robotize şanzıman kullanıyor. bu şanzıman sisteminde debriyaj baskısı ve balatası vardır. vites geçişleri; sizin gaza basma açınız, aracın devri vs gibi kriterlerin ecu da değerlendirilmesi sonucu yapılır. bu süreç bazı modellerde vites geçişi esnasında yığılmaya sebep olabilir ancak bu sistemde yakıt sarfiyatı çok düşüktür. bunu da düşük süratte yüksek viteste giderek sağlar. aracın sürekli düşük devirde olması performans anlamında eksi olabilir ama spor mod ya da efruzun dediği gibi direksiyondan vitese müdahale ile aşılabilir.
özetle: test etme imkanın varsa corolla ya da aurisi kesinlikle öneririm.
özetle: test etme imkanın varsa corolla ya da aurisi kesinlikle öneririm.
- arakhna (11.02.14 22:07:44)
bravo 1.6derim 300nm tork:)
- denizrocket
(11.02.14 22:19:19)
bravo 1.6 +1
120ps 300nmtork. dizel otomatik. inanılmaz bir performans.
120ps 300nmtork. dizel otomatik. inanılmaz bir performans.
- c1b2k3 (12.02.14 08:38:24)
1
