[]

Nerden bulaştım bu işe !

Allah benim bin belamı versin. Uçuş merakıma, pilotluk aşkıma sokayım.

FS2004 oynuyorum yaklaşık 1 aydır. Her bi bokunu çözdüm oyunun ve hatta pre-intermediate olan ingilizce seviyemi sırf bu oyun için advanced yaptım ama yok olmadı olmayacak biliyorum. tek sorunum landingde. gözünüzün yağına bal dökim bi yardım edin ya. İniş yaparken her şeyi tam yapıyorum. Binbir çeşit tutorial izledim dinledim okudum. Ama olmuyor olmuyor piste çakılıyorum. Kafayı yemek üzereyim çok ciddiyim. Tüm meşkalimi bıraktım bu oyuna yöneldim. Samsun Trabzon uçuş mesafesi, arada kaç ev, kaç tiyatro, kaç stadyum var hepsini ezberledim. iki gündür takıntı oldu sürekli oynuyorum. Neden piste adam gibi inemiyorum ?


 
flap'ları açıyorsundur umarım inerken ;)

en.wikipedia.org:Wing.bmi.a320.labelled.arp.750pix.jpg
  • winsome  (15.05.09 15:46:49) 
ils'e güvenip ellerini bırakıyor musun? eğer öyleyse tam teker koyacakken burnunu kaldırmayı dene.


  • kibritsuyu  (15.05.09 15:47:18) 
yaklaşma hızınız da önemli.


  • dinomazu  (15.05.09 16:44:27) 
hangi ucakla inmeye calistigini, ils/vfr inip inmedigini, ve ils ise inmek istedigin havaalaninda ils olup olmadigi, localizer'i karsilayabildigini vb.. soyler isen, yardimci olunabilir saniyorum.


  • bunubenyazdim  (15.05.09 18:39:23) 
efendiler, her şeyi yapıyorum. flaplarım minimum 140 knots hızda 25 derece açık oluyor piste inerken.

tabii ki burnu kaldırıyorum :)

yaklaşma hızım internetten aldığım bilgiler doğrultusunda minimum 140 knots.

hangi uçakla inersem ineyim aynı sorun oluyor. sorunum approach ta değil, inişim piste tam oturuyor sadece tekerleri koymamla birlikte gövde de pistin içine giriyor. hızla alakalı bir durum gibi geldi bana önce ama en az 120 knots a kadar denedim ki her yerde 140 knots diyor.

coyistik kullanmıyorum ancak coyistik kullanmayıp da inen bir sürü adam var. mesela kibritsuyu fs2002 oynarken hiç coyistik kullanmazmış ve sorun da yaşamazmış.
  • deliktas  (15.05.09 19:44:22) 
hah soruna cevap 140 knot işte. internetten nereden bulduysan yanlış söylüyorlar. tecrübelerime dayanarak söylüyorum ki 140 knot çok yavaş. 120 falan yaparsan iyice fena. dikey alçalma hızı, yatay ilerleme hızına göre hızlı kalıyor. yatayda yavaş gidiyor ama aşağı doğru hızlı indiği için göbek üstü oturuyor. 160-170'ten aşağı düşme bak göreceksin.

737-400 ile bu dediğim. başka uçakları bilmiyorum.
  • kibritsuyu  (16.05.09 16:53:51) 
1
buraya yazılanların hakları Sir Anthony Hopkins'e aittir.
yazan eden compumaster, ilgilenen eden fader
modere edenler angelus, Artibir, aychovsky, baba jo, basond, compumaster, deckard, duyulmasi gerektigi kadar, fader, fraise, groove salad, kahvegibi, kaymaktutmayansicaksut, kibritsuyu, monstro, pandispanya, robin, ron dennis
bu sitede yazılanların hiçbiri doğru değildir. site içeriği küçükler için sakıncalı olabilir. yazılardan yazarları sorumludur. kaynak göstermeden alıntılanamaz. devlet tarafından atanmış bir kurumun internet üzerinde kimin hangi bilgiye ulaşıp ulaşamayacağına karar vermesi insan haklarına aykırıdır. web siteleri kullanıcıların istekleri doğrultusunda bağlandıkları yerlerdir. kullanıcılar isterlerse bir web sitesine bağlanmayabilirler. bu güçleri ve imkanları mevcuttur. bir kullanıcı bir siteye bağlanmak istiyorsa bu onun tercihi ve hakkıdır. bağlanmak istemiyorsa bu yine onun tercihi ve hakkıdır. halkın kendisine hizmet etmesi için görevlendirdiği kurumlar hadlerini aşıp halka neye ulaşıp ulaşmayacağını bilmeyen cahil cühela muamelesi edemezler. ebeveynlerin çocuklarını sakıncalı içeriklerden koruması için çok sayıda bedava ve ücretli yazılım mevcuttur. bu yazılımlar bir web tarayıcısını kullanmaktan daha karmaşık teknik bilgi gerektirmemektedir. devletin milletini küçük düşürmesi ve ebleh yerine koyması yasaktır. Skimlinks ile linkler üzerinden yönlendirme payı alınmaktadır.