[]
antalyalı nakliyecilerin kontak kapatma eylemi
4 gün istanbul'a sebze ve meyve taşımayacaklar 4.gün sonunda anlaşma sağlanmazsa 15 güne uzayacakmış.
bi yerde hak arayan birileri varsa kendim bu durumdan mağdur da olsam onların yanlarında durur desteklerim,bu abileri de destekliyorum bi ay da olsa sebze meyve almamaya razıyım da mutlaka işin içinde bilmediğim faktörler de vardır.siz ne düşünüyorsunuz bu konuda?
bi yerde hak arayan birileri varsa kendim bu durumdan mağdur da olsam onların yanlarında durur desteklerim,bu abileri de destekliyorum bi ay da olsa sebze meyve almamaya razıyım da mutlaka işin içinde bilmediğim faktörler de vardır.siz ne düşünüyorsunuz bu konuda?
benzin zammı mı acaba konu? Yoksa genel politika mı? 1 ayda ülkece ne kadar fakirleştiğimiz gün gibi açık,
biz su içinde yaşayan kurbağa gibiyiz direk sıcak su dökülürse zıplarız ama su yavaş yavaş ısıtılırsa öyle haşlanana kadar bekleriz.
Desteklerim ama sonuç/fatura gene vatandaşa kesilir bi yerden alır başka yerden verirler.
biz su içinde yaşayan kurbağa gibiyiz direk sıcak su dökülürse zıplarız ama su yavaş yavaş ısıtılırsa öyle haşlanana kadar bekleriz.
Desteklerim ama sonuç/fatura gene vatandaşa kesilir bi yerden alır başka yerden verirler.
- basond
(27.01.14 19:19:34)
Konu köprü geçiş saatlerinin ağır vasıtalar için çok sınırlı olması. Çok uzun kuyruk beklemeleriymiş.
- diyanet takvimi
(27.01.14 19:23:47)
keşke benzin zammı olsaydı yani mazot fiyatlarını da protesto etmeleri gerek ama konu ağır tonajlı araçların sabah 07.00- 10.00 ile akşam 16.00- 20.00 saatleri arasında geçişinin yasaklanması.
- bi sigara bi bacardi (27.01.14 19:26:16)
her türlü protestoya saygı duyarım. haklı veya haksız.bir problem var ve yüzleşilmesi gerekiyor. ör olarak bu saatlerin neden bu şekilde düzenlendiği, eskisine göre fayda sağlayıp sağlamadığı halk ile paylaşılmalı. çözüm aranmalı, iki tarafı da madur etmemeye çalışılmalı. karar tepeden inme olmamalı, insanlar sürece dahil edilmeli.
kamyonlara yasak geliyor da trafik için ne yapılıyor? mesela kamyonların geçtiği bu saatler arası köprüden araçla yalnızca sürücü geçemez, en az bir de yolcu taşımalı(carpool) gibi bir kampanya neden yapılmıyor, araçları toplu olarak kullanmak veya yalnız olanlar da toplu taşıma araçlarını kullanmaları neden teşvik edilmiyor?
ya da yoğun saat aralıklarında ana arterlere neden polis konuşlandırılmıyor, emniyet şeritlerinden gidip ileride bağlantı yollarında yığılmaların önüne neden geçilmiyor?
ya da kamyonların saatini daraltmak yerine otobüsler için belli saatlerde yaptıkları şerit uygulaması yapılmıyor (vatan caddesindeki gibi)? yoğun saatlerde kamyonlar ve diğer dingilli araçlar en sağ şeritte gitsin, diğer araçların da bu şeride girmesi yasaklansın.
o saat engeline takılan kamyonlar nerede bekleyecek? temde sağda solda kilometrelerce kuyruk oluyor sonra. emniyet şeridine çekip kontak kapatıyorlar, sonra ambulans yol arasın.
demem o ki çözüm yasaklardan geçmiyor, yapıcı bir şeyler yapmak gerek.
kamyonlara yasak geliyor da trafik için ne yapılıyor? mesela kamyonların geçtiği bu saatler arası köprüden araçla yalnızca sürücü geçemez, en az bir de yolcu taşımalı(carpool) gibi bir kampanya neden yapılmıyor, araçları toplu olarak kullanmak veya yalnız olanlar da toplu taşıma araçlarını kullanmaları neden teşvik edilmiyor?
ya da yoğun saat aralıklarında ana arterlere neden polis konuşlandırılmıyor, emniyet şeritlerinden gidip ileride bağlantı yollarında yığılmaların önüne neden geçilmiyor?
ya da kamyonların saatini daraltmak yerine otobüsler için belli saatlerde yaptıkları şerit uygulaması yapılmıyor (vatan caddesindeki gibi)? yoğun saatlerde kamyonlar ve diğer dingilli araçlar en sağ şeritte gitsin, diğer araçların da bu şeride girmesi yasaklansın.
o saat engeline takılan kamyonlar nerede bekleyecek? temde sağda solda kilometrelerce kuyruk oluyor sonra. emniyet şeridine çekip kontak kapatıyorlar, sonra ambulans yol arasın.
demem o ki çözüm yasaklardan geçmiyor, yapıcı bir şeyler yapmak gerek.
- sttc (27.01.14 21:06:50)
1
