[]
iett şöförlerinin maaşı hakkında.
duydum ki 2000 lira alıyorlarmış. alsınlar. artık beyaz yaka ile mavi yaka arasında maddi açıdan pek bir fark yok. kendi nacizane bilgilerimle ünevsiteye gitmeden üniversite mezunlarından daha güzel para kazanan bir kaç meslek kolunu ve almaları gereken eğitimi yazayım:
öncelikle kendi hayatını ve sağlığını ne kadar riske atıyorsa, başka hayatların veya malların sorumluluğunu ne kadar üstleniyorsa maaşının o denli yükseleceğini bilin.
200 tonluk vinç operatörü: en az 3000. lise. 2 yıl yağcılık.
tekstil kesimci: en az 2000. ilkokul. 2-3 yıl ortacılık ve çeşitli makinalarda ustalaşmak.
inşaat demirci/kalıpcı: yevmiye hesabından günlük 40-80 arası. okul gereksiz. 1-2 yıl ilgili işte amelelik yapmak.
uluslar arası tır şöförü: en az 2000. lise. 5 yıllık tecrübe.
tandem paraşüt pilotu: yevmiye en az 100. ilkokul ve bir kaç sertifika. 2 yıllık single uçuş tecrübesi.
şimdi anlamanız gereken iş ne kadar basit görünürse görünsün herkesin her işi yapamayacağıdır. örneğin herkes berber olamayacağı gibi, herkes rehber de olamaz. şahsen ben değil 2000, 5000 dahi alsam iett şöförlüğü yapamam. o stres o sinir iki ayda ya yatağa ya hapise düşürür.
ayrıca iett'ye girmek her babayiğidin harcı değil malesef. cidden sonuna kadar hak ediyorlar o parayı.
(şimdi birileri ''ne diyo bu'' diyeceğinden bir açıklama yapalım: nickini hatırlamadığım bir ekşi sözlük yazarının, ekşi duyuru kullanıcılarına açık olan ilgili sorusunu cevaplamak isterken, sorunun 'ortam gerildi' gerekçesiyle dışarıya kapanması sonucu içte kalıp dert olur endişesiyle düşüncelerimi bu yolla aktarmak istedim.)
muck.
öncelikle kendi hayatını ve sağlığını ne kadar riske atıyorsa, başka hayatların veya malların sorumluluğunu ne kadar üstleniyorsa maaşının o denli yükseleceğini bilin.
200 tonluk vinç operatörü: en az 3000. lise. 2 yıl yağcılık.
tekstil kesimci: en az 2000. ilkokul. 2-3 yıl ortacılık ve çeşitli makinalarda ustalaşmak.
inşaat demirci/kalıpcı: yevmiye hesabından günlük 40-80 arası. okul gereksiz. 1-2 yıl ilgili işte amelelik yapmak.
uluslar arası tır şöförü: en az 2000. lise. 5 yıllık tecrübe.
tandem paraşüt pilotu: yevmiye en az 100. ilkokul ve bir kaç sertifika. 2 yıllık single uçuş tecrübesi.
şimdi anlamanız gereken iş ne kadar basit görünürse görünsün herkesin her işi yapamayacağıdır. örneğin herkes berber olamayacağı gibi, herkes rehber de olamaz. şahsen ben değil 2000, 5000 dahi alsam iett şöförlüğü yapamam. o stres o sinir iki ayda ya yatağa ya hapise düşürür.
ayrıca iett'ye girmek her babayiğidin harcı değil malesef. cidden sonuna kadar hak ediyorlar o parayı.
(şimdi birileri ''ne diyo bu'' diyeceğinden bir açıklama yapalım: nickini hatırlamadığım bir ekşi sözlük yazarının, ekşi duyuru kullanıcılarına açık olan ilgili sorusunu cevaplamak isterken, sorunun 'ortam gerildi' gerekçesiyle dışarıya kapanması sonucu içte kalıp dert olur endişesiyle düşüncelerimi bu yolla aktarmak istedim.)
muck.
@mrtksn: ben de ölüdenizde tandem öğrenmeye çalıştım. o çekirdekten yetişme olayında acentaların katlayıcıları sömürdüğünü görüp vazgeçtim. ama pilotların geneli çekirdekten yetişme ve garsonluk yapmaya gelmiş olsa da, çoğu bölgenin yerlisi veya profesyoneldir. uçus başına en az 60 lira alırlar. günde en fazla 8 sorti yaparlar.
- insanimsi
(06.09.08 19:18:35)
geçen gün bunu tartışıyorduk ama özel sektörde 75 doğumlu olup 9000 ytl maaş alan arkadaşım mevcut(telefon araba vs saymıyorum). bu saydığın arkadaşlar hayatları boyunca 2000 ytl bariyerini geçemeyecekler belki ama okuyup işini iyi yaparsan ve şansın da varsa bugünün parasıyla 9-10 bin ytl ya da daha büyük rakamları alma şansın olacaktır. okumanın farkı budur.
aynı şekilde bir hostes belki 4-5 bin ytl alabilecektir bugünün parasıyla ama onun pilotu 15-20 bin dolar gibi rakamları çok rahat kazanabiliyor. ha değer mi desen benim aklım almıyor pilot olmayı. yoksa parayı bastırır sertifikayı alırım 10 sene sonra iyi bir yerde olurum diye düşünüyorum. ama masa başında daha risksiz para kazanmak varken nedir bu stres..
aynı şekilde bir hostes belki 4-5 bin ytl alabilecektir bugünün parasıyla ama onun pilotu 15-20 bin dolar gibi rakamları çok rahat kazanabiliyor. ha değer mi desen benim aklım almıyor pilot olmayı. yoksa parayı bastırır sertifikayı alırım 10 sene sonra iyi bir yerde olurum diye düşünüyorum. ama masa başında daha risksiz para kazanmak varken nedir bu stres..
- ozdek (06.09.08 19:29:03 ~ 19:31:40)
okumak iyidir.
- insanimsi (06.09.08 19:40:37)
soruyu soran bendim en son insanimsi mesaj yazmis silinmeden once sozlukten daha yeni mesaj geldi.. 14-15 cevap verildi en sonuncusunda sordugum sorunun cevabini alabildim:) amacim tartisma yaratmak falan degildi bu arada, sadece neden yuksek maas aldiklarini sordum..
egitimli&egitimsiz ayrimida yapmadim yanlis anlasilmasin uni mezununu sadece ornek olarak verdim sanirim yanlis verdim ornegide.. ben iett soforunu devlet memuru olarak biliyordum yanlis biliyormusum..
egitimli&egitimsiz ayrimida yapmadim yanlis anlasilmasin uni mezununu sadece ornek olarak verdim sanirim yanlis verdim ornegide.. ben iett soforunu devlet memuru olarak biliyordum yanlis biliyormusum..
- orange coffee (06.09.08 20:23:54 ~ 20:29:07)
hayır ben zaten o amaçla sormadığını biliyorum. dedimya sadece içimde kalmasın diye açtım.
- insanimsi (06.09.08 20:39:02)
esasinda bazi mesleklerde diploma degil ama gerekli yetenek ve bazi sertifikasyonlara dahil olmak araniyor. mesela i$im geregi kaynak ustalari ile goru$uyorum. bu insanlar oyle balkon demiri kaynatan insanlar degil. tecrubesine gore kimileri 6000-7000 ytl maa$ aliyor. paslanmaz kaynakcilari ayridir, dogalgaz hat borulari kaynakcilari ayridir, celikciler ayridir vs. hatta su alti dalgic kaynakcilar aylik 10.000 euro gibi bir para bile alabilirler ve bunu gunde sadece 1 saat cali$arak alirlar. 10.000 euro muthi$ bir para bana gore ama o i$in riskine gore az bile bence, her an vurgun yeme tehlikesi soz konusu, herhangi bir durumda di$aridan mudahale etmek bile kisitli $artlarda.
cali$tigim i$ yerinde diplomalilar olarak alabilecegimiz maksimum para 2.500 ytl (en fazla alanimiz bunu aliyor, bursa'da ya$iyorum). lakin lise mezunu, amerika'da standartlari belirleyen bir kurulu$tan sertifikali ve cidden tecrubeli birisi aylik 6.000 ytl maa$ aliyor ve bazi firmalarda verdigi egitimlerde katilimcilardan gelen ucretin yarisini aliyor (en az 10 ki$i ve adam ba$i 1.000 dolar, 5.000 dolarlik bir ek gelir soz konusu).
cali$tigim i$ yerinde diplomalilar olarak alabilecegimiz maksimum para 2.500 ytl (en fazla alanimiz bunu aliyor, bursa'da ya$iyorum). lakin lise mezunu, amerika'da standartlari belirleyen bir kurulu$tan sertifikali ve cidden tecrubeli birisi aylik 6.000 ytl maa$ aliyor ve bazi firmalarda verdigi egitimlerde katilimcilardan gelen ucretin yarisini aliyor (en az 10 ki$i ve adam ba$i 1.000 dolar, 5.000 dolarlik bir ek gelir soz konusu).
- dengesiz pamuk (06.09.08 23:27:22 ~ 23:28:07)
mesleğe(jeoloji müh) ilk başladığımda şans(sızlık) eseri ocaktaki diğer elemanların maaş bordrolarını görmüştüm. inan bana ayda 28 gün çalışıp bir aşçı yamağı kadar ücret almak insandaki her türlü motivasyonu öldürür. ya da bir deneyimli kepçe operatörünün 2000+ lira almasını garip karşılayabilir insan ama cidden yapılan işin istediği uzmanlığa ve zorluğuna göre hakedilen paralardır bunlar. okumuş insan olarak belki başlangıçta düşük maaşlar alabilirsin ama kalifiye elemanın alacağı ücret her zaman bir tavan değere sahiptir. kimse aşırı deneyimli bir kepçeciyi oturup yönetici ya da mühendis kadrosuna geçirmez, o bakımdan özellikle türkiyede biraz(baya) sabır işi ama eninde sonunda akıllı ve çalışkan insanlar imrendikleri paraları alabilir(bakmayın bana çoktan elli farklı yurtdışı şirketine başvuru yaptım kabul edilirsem saniye durmam ama dayanan olabilir sanırım).
- sesshoumaru (07.09.08 01:53:52)
tandem paraşütü pilotları demişsiniz de mesela turistik yerlerde su sporları işleten mafya bozması cahil köylü çocuklar var. bu tipler yüzünden her sene ne kazalar oluyor. en basiti marmariste tekneyle fırtına yemiş limana dönerken bu manyaklar o rüzgarda parasailing yaptırıyor. ondan sonra dağdan taştan cesetlerini topluyorlar insanların. o yüzden o parayı hak mak etmiyor onlar açık ve net söylüyorum. orada olmalarının tek sebebi de mafya olmaları ve belediye başkanını vs'yi kafalamaları.
- darknum (07.09.08 12:53:12)
1
