[]
Kaskodan mı yoksa dışardan mı yaptırsam ?
Selamlar herkese,
Geçen günler viraj alırken 70 km civarı, kaygan yolda araç önden kendisi salınca sağ bankete düştüm tam dağ yamacına vuracakken neyseki aracı yola döndürüp biraz ilerledikten sonrasında yani alttan çarpa esnasından en fazla 1-2 dakika sonra motoru çalışır halde kapatmış bulundum.
bankete düşünce aracın alt kısmı , Karter ve egzost tarafından asfalta çarpmış oldu. Karter kırık dolayısıyla tüm motor yağıda durduktan sonra boşalmış oldu. .Stop etmeden öncede yağ boşadığından olsa gerek motor kısmından duman gelmeye başlamıştı ki , aynı zamanda yağ lambası yakmıştı.
Egzosta ön manifold kısmınıda etkileyen ezikler var ancak yırtılma yok. Bu durumda kaskodan yaptırmak mı ? Yoksa özel serviste ücret karşılığı yaptırmak mı mantıklı olur.
Karterin kaynak ile tamir edilebileceğini düşünüyorum. Burada en büyük soru işareti motora bir zarar gelip gelmemesi. Gerçi motor çalıştığı esnada kapatmış olmam içimi rahatlasada aşınma vb konularından emin değilim.
Sormamın sebebi servislerin genelde yüksek fatura kesmesi sebebiyle tramerde büyük hasar gözükebilmesi , özel servisteden de çekincem motor kısmında her hangi bir hasar ,aşınma vb. oluşması durumanda yüksek masraflar ile karşılaşabilme ihtimalı.
Ek bilgi olarak şükür ki motordan herhangi bir takırtı vs. ses gelmedi ve yağ bakımları 100 km önce yapılmıştı aracın.
Şimdiden çok teşekkürler.
Geçen günler viraj alırken 70 km civarı, kaygan yolda araç önden kendisi salınca sağ bankete düştüm tam dağ yamacına vuracakken neyseki aracı yola döndürüp biraz ilerledikten sonrasında yani alttan çarpa esnasından en fazla 1-2 dakika sonra motoru çalışır halde kapatmış bulundum.
bankete düşünce aracın alt kısmı , Karter ve egzost tarafından asfalta çarpmış oldu. Karter kırık dolayısıyla tüm motor yağıda durduktan sonra boşalmış oldu. .Stop etmeden öncede yağ boşadığından olsa gerek motor kısmından duman gelmeye başlamıştı ki , aynı zamanda yağ lambası yakmıştı.
Egzosta ön manifold kısmınıda etkileyen ezikler var ancak yırtılma yok. Bu durumda kaskodan yaptırmak mı ? Yoksa özel serviste ücret karşılığı yaptırmak mı mantıklı olur.
Karterin kaynak ile tamir edilebileceğini düşünüyorum. Burada en büyük soru işareti motora bir zarar gelip gelmemesi. Gerçi motor çalıştığı esnada kapatmış olmam içimi rahatlasada aşınma vb konularından emin değilim.
Sormamın sebebi servislerin genelde yüksek fatura kesmesi sebebiyle tramerde büyük hasar gözükebilmesi , özel servisteden de çekincem motor kısmında her hangi bir hasar ,aşınma vb. oluşması durumanda yüksek masraflar ile karşılaşabilme ihtimalı.
Ek bilgi olarak şükür ki motordan herhangi bir takırtı vs. ses gelmedi ve yağ bakımları 100 km önce yapılmıştı aracın.
Şimdiden çok teşekkürler.
Ben olsam bu senaryoda islemleri kasko uzerinden yaptirirdim. Mekanik durumlarda nasil yaklasiliyor tam bilmiyorum ama kazayla iliskiliyse tamir ediliyordur diye tahmin ediyorum.
Bu dusuncemin sebebi su, sanayiye goturursunuz, karter falan duzeltilir, gorunurde pek birsey yoktur, motor normal calisiyordur. Ancak motorda kendini hemen gostermeyen bir sorun olmussa, mesela yag yakmaya baslarsa bu sefer konuyu kazayla iliskilendirip destek isteyemeyebilirsiniz.
Kanunlarla ilgili tam bilgim yok ama duz mantik boyle dusundum.
Bu dusuncemin sebebi su, sanayiye goturursunuz, karter falan duzeltilir, gorunurde pek birsey yoktur, motor normal calisiyordur. Ancak motorda kendini hemen gostermeyen bir sorun olmussa, mesela yag yakmaya baslarsa bu sefer konuyu kazayla iliskilendirip destek isteyemeyebilirsiniz.
Kanunlarla ilgili tam bilgim yok ama duz mantik boyle dusundum.
- mbond
(02.04.25 12:26:40)
Kasko. Görünmeyen masraflar çıkarsa çok üzer. Hasar görünürse görünsün, fotoğraf ve video çekersiniz, alacak kişinin içi rahat eder.
- kimlanbu
(02.04.25 12:46:11)
sigortacına hasarsızlığı bozunca kasko ne kadar çıkar gibi bir soru yönelt, benimde kaporta düzeltmede için kasko kullanayım dediğinde şu kadar kadardan yüksek değilse kaskoyı bozma demişti.
- eja (02.04.25 12:56:52)
1
