Ekşi Duyuru

Elektrikli almayın da olumsuz yönleri hakkında çok bilgi var.

araba degistirme motivasyonun nedir? ona göre alacagin araba hakkinda daha iyi bir tavsiye gelebilir.

@sonsuz, mercedes 130binde. ve 2014. artık elimden çıkarmam gerekiyor model ve kmden dolayı, yoksa memnunum şu anki aracımdan.

Kia ev3

tesla model y düşünülebilir. fiyatına göre çok daha üst düzey bir araç. dayım ingilterede taksici. 2021 model, model 3ü var. 190 bin milde ve hala ilk bataryası menzilde kaydadeğer bir düşüş yok.

diğer modellerle ilgili çok bilgim yok ama ben türkiye'de kesinlikle elektrikli alırdım ötvv avantajından dolayı.

1- daha az vergi vermek
2- daha az vergi verdiğin için baz fiyatı daha yüksek yani daha üst düzey bir araca sahip olmak.

bence model y'nin tek dezavantajı beyaz alma zorunluluğu. onu da biraz masrafla kaplama filan yaptırıp ruhsata işletilebilir ama ne tutar tam olarak bilemem.

Böyle şarj networkun varsa elektrikli al.
Olumsuz yönleri hakkındaki bilgileri keşke buraya yollasalar da bilsek. Anlatıldı, duyuldu, konuşuldu, söyleniyor haberciliği gene.
Kia denmiş bence iyi seçenek. Hyundai de öyle. Tek sorun böyle bodruma falan giderken şarj olayı olur. Bunun çözümü daha net yok yani, molasiz gidilmez.

Pejo 308 alemin yakışıklısı.

Al toyota cross hybrit bak keyfine. Hem geniş, hem sorunsuz. Başın ağrımaz bir kaç yıl sonra zararsız satarsın.

elektrikli düşünüyorsanız ioniq 6. elektrikli alacak olsam alacağım araba bu.

hybrid al geç bence. toyota corolla cross mis gibi araba. motor ve şanzıman konusunda servis yüzü görmezsin. dünyanın en pahalı akaryakıtını kullandığımız düşünüldüğünde de çok avantajlı.

Ben olsam elektrikli almazdim. Boyle bir butcem varsa ya toyota hybridlerden secerdim, ya da volkswagen

Hibrit alma. 2 ayrı mekanizma 2 ayrı arıza olasılığı. Üstelik daha da ağırlaştırılmıs oluyor.
Tesla bence gayet iyi

Hollanda da Toyota hybrid kullanıyoruz, güzel araba, şerit takip, otomatik uzun far vs bir sürü özelliği var, basa basa gidince ortalama tüketimi 7lt civarında, yakıt deposu küçük, 35lt.

Şahsi kullanımım için alacak olsam uzak dururum, bağırıyor ama gitmiyor, hybrid olması gereksiz, sıkışık trafikte avantaj sağlar ama 10-15 km/s i geçince hemen benzinli motor devreye giriyor.

Android oto bazen saçmalıyor, bağlanmıyor.

2 veren 2.3 de verir ahdhsjajsh almandan devam bence

Oncelikle dunyanin en pahali yakitini kullanmiyoruz. 2010'larda falan benzin fiyati 2 euronun uzerindeyken sanirim avrupadaki en pahali benzindi, belki Norvec'ten sonra ikinci.
Aracin sekli, marka algisi, cok konforlu olmasi onemli degilse Toyota olabilir tabii. Elektrikli ben tercih etmem ama Hyundai Ioniq ile ilgili oyle cok kotu seyler de duymadim. Algi onemliyse A3.

konu dışı ama konuşulmuş, nominal olarak dünyanın en pahalı benzini türkiye'de olmayabilir ama ortalama gelir seviyesine göre muhtemelen en pahalılarda başı çekiyordur.

Dolu bir A3 Sedan'ı tavsiye ederim. 1500 cc, 150 beygir. Mild hibrit desteği var az da olsa tasarruf sağlıyor.

İkinci elde güzel fırsatlar olabilir otomotiv piyasasında satışlar genel olarak durgun. 2,3M'a çıkmadan da sıfıra yakın temiz bir araç bulunabilir.

Adaptif cruise kontrolü, otomatik far asistanı, elektrikli koltuk, ayak hareketi ile bagaj açma, anahtarsız giriş/çıkış/çalıştırma, far sensörü, şerit takip asistanı, presense, otomatik katlanır/karartmalı yan aynalar vb. birçok özellik ciddi anlamda sürüş konforunu yükseltiyor. Yakıt tüketimi İstanbul şartlarında ortalama 7 lt/100 km. Arada ciddi fark yokken Toyota'ya binmek var, Audi'ye binmek var.

@mbond,

türkiye'deki bir ürünün pahalılığını avrupa ile karşılaştırmak, ürünün kaç euro ettiği gibi düz bir mantıkla yapılmıyor. asgari ücretle o üründen kaç tane alınabildiği (alım gücü) üzerinden yapılıyor.

şu anda türkiye'de satılan benzin, avrupa ortalamasının 2,5 hatta belki 3 katı daha pahalı. bu korkunç bir uçurum ve korkunç bir pahalılık.

tabii ki myanmar'da, ruanda'da, porto riko'da benzin fiyatlarını takip etmiyorum ama bizim gibi bir nüfusa sahip ve dünyadan kopuk olmayan görece büyük ölçekli ülkeler arasında muhtemelen en pahalı benzini biz kullanıyoruzdur.

yildizdan inilip hyundai, toyota gibi araclara binilmez.
toyota'nin iki gomlek ustu lexus bile almandan sonra tat vermiyor.
o yuzden audi diyorum.

@sir gawain Sizin bahsettiginiz alim gucu falan degil ki, direk "en pahali" diyorsunuz. 1,15 euro falan su an benzin, yani Avrupa acisindan bakarsak buyuk ihtimal en ucuzu. Bakmak lazim ama 1,25'in altinda deger gormemistim.

Alim gucu konusuna gelince, asgari ucretten ziyade numbeo gibi kaynaklardan karsilastirmak daha mantikli. Mesela Amsterdam - Istanbul kiyaslamasinda Amsterdam'daki 4000 euronun sagladigi hayat Istanbul'da 2000 euroya yasaniyor.

www.numbeo.com

Bu hesaba gore 2 kat fark var. Yani Istanbul'daki bir kisinin benzin fiyati olan 1,15 euro ile hissettigi yaklasik 2,30 euro ortalama, Amsterdam'da benzin su an 1,90 euro civarinda. Bu anlamda Istanbul'da hissedilen daha yuksek ama buyuk bir fark da yok.

Ayrica 2010'larda gercekten Avrupanin en pahalilarindandi, mesela asgari ucret 350 euroyken benzin 2 euronun uzerindeydi. Bu bilgiyle o zaman hayat cok zordu, simdi cok kolay diyemiyoruz.

Son olarak, Avrupa ile ilgili kiyaslamalarda sosyal medyanin yaniltici etkisi cok buyuk. Cogu kisi ilgi cekmek icin fiyati uygun olan seyleri vurguluyor. Dandik bir donercide 8 euroya durum yedim diyor ama 6 euroya dandik mercimek corbasi ictim demiyor.

Öncelikle plug-in hibrid (phev) araçları inceleyebilirsiniz, vergisiz fiyatı 1350 altında olan araçlar için ötv %30. Bu tip araçların şehiriçi tüketimi, hibrit olarak kullanılırsa 3-4 litre oluyor. Vag grubu önümüzdeki aylarda phev araç getirecek ama fiyatlaması nasıl olur bilmiyoruz. Skoda superb phev için 2 milyonlar konuşuluyor. Volkswagen Tayron phev heyecanı var mesela.

BMV 2.30e phev i reklamını yapmadan gizli gizli 2,15 e satıyor, sitesinde bile yok. Tipini beğenirseniz olabilir. MPV sınıfı bir araç olduğu için dış görünüşünü tutmuyorlar ama sürüş dinamiği, iç malzeme kalitesi vs. çok beğeniliyor. 326 hp araba :)

Tam bir geçiş dönemindeyiz, bu phev ötv olayı bazı markalar için teşvik amaçlı çıkarılmıştı, diğer markalar da bunu kullanmaya başlarsa muhtemelen düzenleme gelir. Bu nedenle gizli gizli biraz el altından satılacak gibi. Tabi bir de yakıtlıların değerini düşürmemeleri lazım. Mesela Doğuş da cupra formentor phev'i az pahalıdan göstererek %60 ötv ile listeledi ama muhtemelen bayide biraz fiyat kırıp %30 ötv ile satacaklardır diye düşünüyorum.

Elektrkli bekleyenler Tesla'nın yeni arabasını bekliyor. %10 ÖTV ile gelme ihtimali var. Ne zaman gelecek bilinmiyor ama bu beklenti nedeniyle elektrikli piyasası epey düştü.

Tabi bunlar hep beklenti, phev için bir düzenleme gelir mi, Eğer bu şekilde kalırsa firmaların fiyat stratejisi ne olur, Döviz yukarı yönlü hareket eder mi, faiz indirimiyle piyasa yukarı hareketlenir mi bilinmez.