[]
Arabaya ne olmuş sizce? (Videolu)
Merhaba,
Bir arkadaşım bugün yokuşta önünde durup kalkmayan aracı sollayıp geçmek durumunda kalmış gaza basarak. Sonrasında araçtan videodaki gibi ses gelmeye başlamış. Sizce sorun nedir, kullanmalı mı en azından hafta sonuna kadar (çalışıyor çünkü) yoksa kullanmayıp tamire mi götürmeli? Araç bmw 1.6.
Teşekkür ederim.
Link: vimeo.com
Bir arkadaşım bugün yokuşta önünde durup kalkmayan aracı sollayıp geçmek durumunda kalmış gaza basarak. Sonrasında araçtan videodaki gibi ses gelmeye başlamış. Sizce sorun nedir, kullanmalı mı en azından hafta sonuna kadar (çalışıyor çünkü) yoksa kullanmayıp tamire mi götürmeli? Araç bmw 1.6.
Teşekkür ederim.
Link: vimeo.com
ses motordan geliyor gibi. motordan böyle bir ses gelse değil kullanmak marşa bile basmam. bir usta çağırsın bence acilen.
- roket adam
(06.04.22 21:30:43)
Araba işinden anlamam ama her gün 150 km araç kullanıyorum. Freni az tutan, lastikleri çok kayan arabaları kısa mesafe kullanmaktan çekinmedim. Ancak bu ses motordan en azından motora yakın bir yerden geliyor. Belli ki bir şeyler yolunda gitmemiş ve çalışmaya devam ettiği sürece bir şeyler daha çok yolunda gitmeyebilir. Böyle bir riski muhtemelen almazdım ve usta çağırır en azından ondan "bir şey olmaz" teyitini alırdım hareket ettirmeden önce.
- yercekimini kendine ceken adam (06.04.22 22:14:39)
Asla kullanılmamalı. Bu durumla karşılaşsam bırakın kullanmayı, çekici çağırırdım. Sesin ne olduğunu kestirmek buradan zor.
- Arthur Dayne
(06.04.22 23:09:33)
V kayışın bir kısmı kopmuş da döndükçe bir yerlere vuruyor gibi.
V kayış motordan dönme hareketini alıp devirdaim pompası, klima kompresörü, şarj dinamosu, direksiyon pompası vs. ekipmnaların çalışmasını sağlar. Bu kayış tamamen koparsa (direksiyon sertleşeceği için hemen anlaşılır) en faza 4-5 dakika araç çalışır durumda kalmalı. Bu süreyi geçerseniz devirdaim pompası çalışmayacağı için motor soğumaz ve muhtemelen conta yakar.
Kaputu açıp çalışır durumda bu sesin tam olarak nereden geldiğine bakın. Böyle kaput üstünden bakınca anlaşılmaz. Her durumda çekici ile servise gitmesinde fayda var. Geri dönülemez sorunlara yol açabilir.
V kayış motordan dönme hareketini alıp devirdaim pompası, klima kompresörü, şarj dinamosu, direksiyon pompası vs. ekipmnaların çalışmasını sağlar. Bu kayış tamamen koparsa (direksiyon sertleşeceği için hemen anlaşılır) en faza 4-5 dakika araç çalışır durumda kalmalı. Bu süreyi geçerseniz devirdaim pompası çalışmayacağı için motor soğumaz ve muhtemelen conta yakar.
Kaputu açıp çalışır durumda bu sesin tam olarak nereden geldiğine bakın. Böyle kaput üstünden bakınca anlaşılmaz. Her durumda çekici ile servise gitmesinde fayda var. Geri dönülemez sorunlara yol açabilir.
- himmet dayi (07.04.22 08:28:12)
v kayışını koparmış ve dönerken bir yerlere vuruyor +1
motor sesi bana normal geldi. yani motorun kendisinde bir problem yok, normal çalışıyor. kopan kayış takılı olduğu kasnakla birlikte döne döne bir yerlere vuruyor bence.
bu şekilde kullanmayın, himmet'in dediği gibi devirdaim çalışmadığı için soğutma yapmaz, şarj dinamosu çalışmadığı için aküyü şarj etmez. çekiciyle servise gitsin.
muhtemelen sökmüşken tüm triger setini de değiştirmek isteyeceklerdir.
motor sesi bana normal geldi. yani motorun kendisinde bir problem yok, normal çalışıyor. kopan kayış takılı olduğu kasnakla birlikte döne döne bir yerlere vuruyor bence.
bu şekilde kullanmayın, himmet'in dediği gibi devirdaim çalışmadığı için soğutma yapmaz, şarj dinamosu çalışmadığı için aküyü şarj etmez. çekiciyle servise gitsin.
muhtemelen sökmüşken tüm triger setini de değiştirmek isteyeceklerdir.
- kibritsuyu (07.04.22 09:13:10)
@kibritsuyu
hocam v kayış trigere bağlı değil normalde ama 'V kayış koptuysa trigerin de değişme vakti gelmiştir' diyorsan katılıyorum. Her ne kadar V kayış trigere göre kopması çok daha kolay olan bir kayış olsa da trigerin de en azından gözden geçirilmesi gerekir.
hocam v kayış trigere bağlı değil normalde ama 'V kayış koptuysa trigerin de değişme vakti gelmiştir' diyorsan katılıyorum. Her ne kadar V kayış trigere göre kopması çok daha kolay olan bir kayış olsa da trigerin de en azından gözden geçirilmesi gerekir.
- himmet dayi (07.04.22 09:52:20)
v kayışı koptuysa trigerin de vakti gelmiştir anlamında söylemedim.
bağlı değil ama çoğu zaman v kayışına ulaşmak için de motorun aynı yerlerinin sökülmesi gerekiyor. yani hazır buraya kadar sökmüşken trigeri de değiştirelim, trigerin değişeceği zaman tekrar işçilik ödemeyesin diyorlar. zira işçiliği pahalı bir iş.
hatta triger değişsin demeseler bile devirdaim pompasını kesin değiştirirler. çünkü devirdaim pompasını değiştirmek için v kayışını sökmek gerekiyor. şimdi bugün v kayışını değiştirdi, üç gün sonra devirdaim bozulursa bu sefer sırf devirdaim için yeniden v kayışı sök tak işçiliği yazacaklar. o yüzden genellikle derler ki hazır sökmüşken bozuk olmadığı halde devirdaimi de değiştirip yenileyelim ki tekrar işçilik verme. ama tabi yerine durduk yere parça satmış olurlar.
değiştirip değiştirmemek tercihinize kalmış.
bağlı değil ama çoğu zaman v kayışına ulaşmak için de motorun aynı yerlerinin sökülmesi gerekiyor. yani hazır buraya kadar sökmüşken trigeri de değiştirelim, trigerin değişeceği zaman tekrar işçilik ödemeyesin diyorlar. zira işçiliği pahalı bir iş.
hatta triger değişsin demeseler bile devirdaim pompasını kesin değiştirirler. çünkü devirdaim pompasını değiştirmek için v kayışını sökmek gerekiyor. şimdi bugün v kayışını değiştirdi, üç gün sonra devirdaim bozulursa bu sefer sırf devirdaim için yeniden v kayışı sök tak işçiliği yazacaklar. o yüzden genellikle derler ki hazır sökmüşken bozuk olmadığı halde devirdaimi de değiştirip yenileyelim ki tekrar işçilik verme. ama tabi yerine durduk yere parça satmış olurlar.
değiştirip değiştirmemek tercihinize kalmış.
- kibritsuyu (07.04.22 10:19:28)
1
