Olmaz tabii ki. Biri 15 inç diğeri 16 inç. Diğer değerler de tutmalı. Çok alakasız iki lastik.
- himmet dayi
(10.11.20 09:49:07)
Yüzde 3 e kadar fark olabilirmiş. Bahsettiğim ebatlardaki fark yüzde 0,4. r değeri jantın yarıçapı mi yoksa lastikle beraber yarıçapı mi onu anlamadım.
- fikox
(10.11.20 10:06:09)
olmaz.
- mikahakkinen (10.11.20 10:16:28)
şimdi bi dakika. 15 inç jantınızdanki 195/65/r15 lastiği söküp yerine 205/55/r16 lastik takamazsınız, büyük gelir. hiçbir şekilde olmaz.
haa jantı da değiştirip 16 inç jant alıcam, 205/55/r16 lastiği de ona takıcam derseniz, aracınızın çamurluk mesafesi izin veriyorsa olur niye olmasın?
gerçi yanlış hesaplamadıysam tekerleğinizin lastikler takılı ve şişik haldeki çapı neredeyse aynı kalıyor, hatta azalıyor bile. (195/65/r15'in lastikle birlikte çapı 63.45 cm, 205/55/r16'nın lastikle birlikte çapı 63.19 cm). yükseklik açısından sorun olmaz gibi. ama taban genişliği arttığı için, yani enine genişlediği için iç taraftan sürtme yapabilir.
her halükarda yol tutuşunuz, yakıt tüketiminiz etkilenir ama.
haa jantı da değiştirip 16 inç jant alıcam, 205/55/r16 lastiği de ona takıcam derseniz, aracınızın çamurluk mesafesi izin veriyorsa olur niye olmasın?
gerçi yanlış hesaplamadıysam tekerleğinizin lastikler takılı ve şişik haldeki çapı neredeyse aynı kalıyor, hatta azalıyor bile. (195/65/r15'in lastikle birlikte çapı 63.45 cm, 205/55/r16'nın lastikle birlikte çapı 63.19 cm). yükseklik açısından sorun olmaz gibi. ama taban genişliği arttığı için, yani enine genişlediği için iç taraftan sürtme yapabilir.
her halükarda yol tutuşunuz, yakıt tüketiminiz etkilenir ama.
- kibritsuyu (10.11.20 10:29:17 ~ 10:30:43)
Hocam nasıl bi hesap yaptın anlamadım ama;
R15 -> R16: %6,67 fark
195 -> 205: %5,13 fark
65 -> 55: %15,4 fark
R15 -> R16: %6,67 fark
195 -> 205: %5,13 fark
65 -> 55: %15,4 fark
- himmet dayi (10.11.20 10:29:53)
@himmet dayi
195/65/r15'in lastik dahil çapı 63,45 cm.
jant: 15 x 2,54 = 38,10 cm. yanak: 195 x 0,65 = 126,75 mm. yani 12,675 cm. 38,10 + 12,675 + 12,675 = 63,45 cm.
205/55/r16'nın lastik dahil çapı 63,19 cm.
jant: 16 x 2,54 = 40,64 cm. yanak: 205 x 0,55 = 112,75 mm. yani 11,275 cm. 40,64 + 11,275 + 11,275 = 63,19 cm.
(63,45-63,19)/63,45 = 0,004 yani %0,4 yapıyor. lastik çapı % 0,4 küçülüyor.
taban genişliği de ayrı bir hesaplamanın konusu.
195/65/r15'in lastik dahil çapı 63,45 cm.
jant: 15 x 2,54 = 38,10 cm. yanak: 195 x 0,65 = 126,75 mm. yani 12,675 cm. 38,10 + 12,675 + 12,675 = 63,45 cm.
205/55/r16'nın lastik dahil çapı 63,19 cm.
jant: 16 x 2,54 = 40,64 cm. yanak: 205 x 0,55 = 112,75 mm. yani 11,275 cm. 40,64 + 11,275 + 11,275 = 63,19 cm.
(63,45-63,19)/63,45 = 0,004 yani %0,4 yapıyor. lastik çapı % 0,4 küçülüyor.
taban genişliği de ayrı bir hesaplamanın konusu.
- kibritsuyu (10.11.20 10:37:16 ~ 10:50:15)
Cant değişirse olur, neredeyse aynı ölçülere denk geliyor çok küçük farkla. Teorik olarak konfor düşer performans artar, ama pratikte bu kadar küçük farkla bunu anlamak çok zor.
- John Bloor (10.11.20 10:46:08)
Bu lastikler birbirinin yerine olursa tüm lastikler birbirinin yerine oluyordur o kadar diyim.
- Kahir ekseriyet (10.11.20 12:28:34)
Olmaz diyen arkadaşlar bu işten anlamıyor. Gayet güzel olur, dediğiniz gibi %0,4 kadar az bir fark var. Lastik tabanı 1 cm kadar genişleyeceği için teorik olarak yol tutuşunun ve fren performansının iyileşmesi, yakıt tüketiminin artması beklenir ama fark çok az. O yüzden ancak estetik kaygı ile ya da 205 tabanlı olan lastik daha ucuzsa bu değişiklik anlamlı olur.
- orient blue (10.11.20 13:15:52)
Ben yaptım mis gibi de oldu. Yıllarca kullandım da.
www.google.com
Sıkıntı yok ilk sene yaptım değişikliği 4 yıl da kullandım. Tutuş falan çok güzeldi. Apaçi arabası gibi de gözükmüyor ayrıca.
Sattım sonra bir de arabayı, arabam.com'a.
www.google.com
Sıkıntı yok ilk sene yaptım değişikliği 4 yıl da kullandım. Tutuş falan çok güzeldi. Apaçi arabası gibi de gözükmüyor ayrıca.
Sattım sonra bir de arabayı, arabam.com'a.
- istanbul gecesi (10.11.20 13:27:07)
x/y/z ölçütlerindeki bu değişkenler şunları ifade eder:
x= yere basan kısımın genişliği (milimetre)
y= tekerin yanal alanında, janttan sonraki lastik kısımın genişliğinin x'e yüzdesel oranı
z= jant çapı (inch)
z'nin, yani jant çapının mutlaka aynı olması gerekiyor. (jantı değiştirmeyecekseniz)
x değişir, y değişmezse tekerin toplam yarıçapı yine de değişiyor. Dolayısiyle hız göstergesi tur sayısına göre çalıştığı için gerçekten biraz farklı gösteriyor. Teker toplam yarıçapı yine değişirse aracın torku da değişecektir.
Aracın vitesleri çok küçük değil ise tam aynı ölçülerde lastik kullanmak en makul şey olacaktır.
x= yere basan kısımın genişliği (milimetre)
y= tekerin yanal alanında, janttan sonraki lastik kısımın genişliğinin x'e yüzdesel oranı
z= jant çapı (inch)
z'nin, yani jant çapının mutlaka aynı olması gerekiyor. (jantı değiştirmeyecekseniz)
x değişir, y değişmezse tekerin toplam yarıçapı yine de değişiyor. Dolayısiyle hız göstergesi tur sayısına göre çalıştığı için gerçekten biraz farklı gösteriyor. Teker toplam yarıçapı yine değişirse aracın torku da değişecektir.
Aracın vitesleri çok küçük değil ise tam aynı ölçülerde lastik kullanmak en makul şey olacaktır.
- The_Lollok (10.11.20 14:11:16 ~ 14:12:28)
1
