[]
Bazı araçlarda şaft neden yüksekten geçiyor?
Geçenlerde BMW 1 serisine bindim ve arka koltukta ortada oturmak zorunda kaldım ve neredeyse diz hizasına gelen yükselti nedeniyle yarım saatte bacaklarım uyuştu.
Buna rağmen Toyota Yaris'in arka koltuğunda üç kişi çok rahat seyahat edebilmiştim ortada. Çünkü yükselti yok gibi bir şey.
Önden çekişli ve sedan olmasına rağmen Focus'ta da yükselti mevcut ama BMW kadar rahatsız edici değildi.
Yaris'de nasıl oluyor da tasarım bu şekildeyken diğerleri yolcuyu bu derece rahatsız edecek kadar kötü?
Buna rağmen Toyota Yaris'in arka koltuğunda üç kişi çok rahat seyahat edebilmiştim ortada. Çünkü yükselti yok gibi bir şey.
Önden çekişli ve sedan olmasına rağmen Focus'ta da yükselti mevcut ama BMW kadar rahatsız edici değildi.
Yaris'de nasıl oluyor da tasarım bu şekildeyken diğerleri yolcuyu bu derece rahatsız edecek kadar kötü?
Yaris önden çeker, o yüzden olmasa gerek.
Focustaki yükselti egzoz boşluğundan kaynaklıdır.
Focustaki yükselti egzoz boşluğundan kaynaklıdır.
- lostys
(04.11.19 11:06:47)
Normalde arkadan çekişlilerde şaft dışarıdan bi müdahaleye maruz kalmasın daha sağlıklı çalışsın diye bazı araçlarda şaft tüneli oluyor, o nedenle yüksekten geçiyor; bazıları da bunu önemsemiyor şaft tüneli koymuyor. Önden çekişlilerde normalde şaft tüneli gereksiz ama onlarda da elektrik hattı fren hattı gibi vs gibi sistemler bu tünelden geçiyor, o nedenle var.
- angelus
(04.11.19 11:12:36)
japon ve kore arabalarda olmuyor genelde diye duymuştum. ne derece doğrudur bilmiyorum.
- contavolta (04.11.19 11:40:57)
almanlar bmw mercedeste böyle. arkadan çekiş olduğu için bir de kendilerince şafta zarar gelmemesini düşündükleri için şaftı içeri çekiyorlar.
@angelusun dediği +1
@angelusun dediği +1
- mikahakkinen (04.11.19 11:50:30)
Almanlar buraya egzoz, yakıt gibi hatları ekleyip maliyeti düşürüyorlar bi de aracın genel sağlamlığını arttırıyorlar.
- mutlu yillar sana (04.11.19 14:32:04)
1
