[]
Kirmizi Isikta Otomatik Vites Acmazi ve Tamirci Gercegi
Sorun su: Kirmizi isik ve benzeri uzun bekleyis gerektiren durumlarda, yeni model bi arabayi durur vaziyete getirdikten sonra ne yapmak arabanin mekanik sagligi ve benzin harcama miktari bakimlarindan en guzeli? Yani: Ayak frende vites harekete hazir (D) araba hareket edebilene kadar beklemeli mi, yoksa o esanada vitesi bo$a (N) mi almali, yoksa yoksa ne yapmali? Nette bazilari arabayi N'ye getirmenin transmisyonun sagligi icin iyi oldugunu soyluyor. Bazisi ise bunun hem tehlikeli (fren lambalari yanmayacagi icen arkadan gelenin bindirme olasiliginin artmasi) hem de aslinda arabayi daha cok yoran bi hadise oldugunu belirtiyor. Nasil olacak bu isler?
D iyidir. hiç n'ye alan görmedim.
- passion rules the game
(26.02.10 23:33:34)
N'ye almak iyidir. D'de dururken de olsa arac belli bir devirde calisir, bu da surekli gaz vermek demek haliyle. yakit tuketimini artirir. yokus bir yerde durunca birakilabilir tabi D'de kayma yapmasin diye ama duz ya da hafif egimli yolda gereksiz bence.
ve tabi her halukarda frene basmak gerekiyor.
ve tabi her halukarda frene basmak gerekiyor.
- sourlemonade (26.02.10 23:37:33 ~ 23:40:37)
vitesi boşa almak en mantıklısı çünkü boşa almazsan motorun rolantide ürettiği gücü vites kutusu vasıtasıyla tekerleklere aktarmaya çalışıyorsun, sen de frene bastığın için gereksiz bir gerilim meydana getiriyorsun. vites kutusunu da zorlıyosun. örnek de vereyim, ben cuma akşamı köprü trafiğinde boşa almadan uzun bekleyişler yapınca yol bilgisayarında vites kutusunda hararet yazdı. her durduğumda boşa alınca da ikaz geçti. yani boşa al kafan rahat olsun.
- suuper (26.02.10 23:44:05)
5 - 10 saniyelik kısa beklemeler için hiç N'ye atıp tekrar D'ye geçirmeye gerek yok. Ama minimum 25 - 30 saniyelik bekleme için mutlaka N'ye alınmalı. Yokus yukarı bekliyorsanız her halukarda D iyidir.
- 0dy (27.02.10 00:13:55)
1
