[]
araba kaloriferindeki inanılmaz mantık hatası
sabah arabaya biniyorum, motoru çalıştırıyorum, kaloriferi açıyorum, soğuk hava üflüyor. 5-10 dakika içinde motor ısındıkça sıcak hava gelmeye başlıyor.
hmmm demek ki havayı ısıtmak için motorun sıcaklığını kullanıyor.
motoru durduruyorum, ama arabanın içinde oturacağım. motor sıcak ama çalışmıyor, lakin kontak aksesuar pozisyonunda açık. fan çalışıyor, hava üflüyor, ama soğuk hava üflüyor.
soru: üflediğin havayı motorun sıcağından geçirip ısıtıyorsan motor kapalıyken ama hala sıcakken niye soğuk hava üflüyorsun?
yok motorun sıcağından geçirmiyorsan, farklı bir ısıtma mekanizman varsa niye ilk çalıştırdığımda motor ısınana kadar soğuk hava üflüyorsun?
hmmm demek ki havayı ısıtmak için motorun sıcaklığını kullanıyor.
motoru durduruyorum, ama arabanın içinde oturacağım. motor sıcak ama çalışmıyor, lakin kontak aksesuar pozisyonunda açık. fan çalışıyor, hava üflüyor, ama soğuk hava üflüyor.
soru: üflediğin havayı motorun sıcağından geçirip ısıtıyorsan motor kapalıyken ama hala sıcakken niye soğuk hava üflüyorsun?
yok motorun sıcağından geçirmiyorsan, farklı bir ısıtma mekanizman varsa niye ilk çalıştırdığımda motor ısınana kadar soğuk hava üflüyorsun?
bütün arabalarda havalandırma sisteminde 2 tane klape bulunur.
ilk klape havanın dışarıdan mı yoksa içeriden mi alınacağını seçer bu tam açık ya da kapalı pozisyonda çalışır. ikinci klape soğuk ve sıcak hava karışımını ayarlar ve yüzdeli olarak çalışır.
bunun üstüne klimalı araçlarda bu ısıtma ve soğutma işlemi motordan bağımsız olarak klima kompresörü ile de yapılabilir.
sizin durumda muhtemelen motor kapanınca soğuk-sıcak klapesi soğuk konumuna geçerek ya iç ya da dış havayı çeviriyor sadece.
yukarda yazılan ufak peteğin kısa sürede soğuması da oldukça mantıklı.
ilk klape havanın dışarıdan mı yoksa içeriden mi alınacağını seçer bu tam açık ya da kapalı pozisyonda çalışır. ikinci klape soğuk ve sıcak hava karışımını ayarlar ve yüzdeli olarak çalışır.
bunun üstüne klimalı araçlarda bu ısıtma ve soğutma işlemi motordan bağımsız olarak klima kompresörü ile de yapılabilir.
sizin durumda muhtemelen motor kapanınca soğuk-sıcak klapesi soğuk konumuna geçerek ya iç ya da dış havayı çeviriyor sadece.
yukarda yazılan ufak peteğin kısa sürede soğuması da oldukça mantıklı.
- orpheus
(22.11.17 01:01:39 ~ 01:02:24)
@want2 direk klimadan yapınca sıcak mı geliyor hemen :/ üşenmesem şimdi gidip denicem
- kleider (22.11.17 02:15:27)
@want2die
hocam araç kimalarının ısıtma yaptığını nerden çıkardın? araç klimaları ısıtma yapmaz. klimalı araçlarda da ısıtma klimasız araçlar gibidir:
www.youtube.com
soruya gelecek olursak @acemi doğru açıklamış. sıcak/soğuk klapesiyle bir ilgisi yok bu durumun. nitekim birçok araçta bu klape mekanik çalışır. aracı stop ettiğinde kendinden soğuğa dönecek bir klape yok.
hocam araç kimalarının ısıtma yaptığını nerden çıkardın? araç klimaları ısıtma yapmaz. klimalı araçlarda da ısıtma klimasız araçlar gibidir:
www.youtube.com
soruya gelecek olursak @acemi doğru açıklamış. sıcak/soğuk klapesiyle bir ilgisi yok bu durumun. nitekim birçok araçta bu klape mekanik çalışır. aracı stop ettiğinde kendinden soğuğa dönecek bir klape yok.
- himmet dayi (22.11.17 09:45:19)
Acemi'nin dediği doğru. Şu devirdaimi olmadığı zaman kalorifer çalışırsa suyun içerisinde bulunan sıcaklık hava vasıtasıyla alınır ve içeriye verilir. Ama; su pompası motora bağlı olduğu için motor çalışmazsa su dolaşımı olmaz. Arabalardaki klimalar sadece soğuk vermek için tasarlanmıştır. Aslında sıcak da verebilir ama içten yanmalı motor gibi sürekli bir ısı kaynağı varken bu fazla parça kullanımına giriyor.(Amaç az parça ile planlı eskitme yoluyla araç işlevlerinin çalışması)
- ceyhan prensi adana (22.11.17 10:34:15)
elektrikli arabalarda (ör.tesla) klima hem ısıtıp hem soğutuyor. zaten araçta radyatör yok, ısıyı aktaracağı merkezi bir motor da yok.
öyle genel konuşurken az dikkat, teknoloji sizin ufkunuz kadar dar değil.
öyle genel konuşurken az dikkat, teknoloji sizin ufkunuz kadar dar değil.
- babilbaligi
(22.11.17 10:38:45)
1
