[]
metrobüs gerekli bir araç mı?
metrobüs gerekli bir araç mı?
şu anlamda soruyorum mevcut metrobüs yolunun üzerine başka bir araç tren, tramvay, metro yapılamaz mıydı?
şu anlamda soruyorum mevcut metrobüs yolunun üzerine başka bir araç tren, tramvay, metro yapılamaz mıydı?
Metrobüs, metrobüs güzergahına yapılacak en ekonomik ve bu ekonomikliğine rağmen kapasitesi yüksek araçtı. O yüzden tercih edildi. Evet metronun kapasitesi daha yüksek, evet yapılabilirdi ama çoook uzun sürerdi (bu uzun yapım aşamasında d-100'ün kısım kısım kapanmasının bile maliyeti çok fazla olurdu.
edit: metrobüsün ilk parçası 18 km uzunluğundaydı ve 8 ayda bitti. 8 ayda bitecek bi metro gösterin bana. Kadıköy kartal metrosu 2005'ten 2012'ye kadar uzun ince bir yolda ilerledi tam 7 yıl sürdü inşaatı. Mecidiyeköy mahmutbey 3 yıldır devam ediyor bakalım ne zaman açılacak. Bilmiyorsunuz madem basiretsizlik demeyin.
edit: metrobüsün ilk parçası 18 km uzunluğundaydı ve 8 ayda bitti. 8 ayda bitecek bi metro gösterin bana. Kadıköy kartal metrosu 2005'ten 2012'ye kadar uzun ince bir yolda ilerledi tam 7 yıl sürdü inşaatı. Mecidiyeköy mahmutbey 3 yıldır devam ediyor bakalım ne zaman açılacak. Bilmiyorsunuz madem basiretsizlik demeyin.
- ekaterina
(03.09.17 04:23:07 ~ 04:53:56)
metrobüs aslında geçici bir çözümdü.
metrobüs ile ulaşıma acil ve hızlı çözüm getirilirken
bir yandan alttan metro yapmak gerekiyordu.
ama bizimkiler kolayına kaçtılar.
nasılsa eleştirebilen de yok.
takılıyorlar kafalarına göre.
bazı ülkelerde 2-3 katlı metro hatları var yahu.
metrobüs ile ulaşıma acil ve hızlı çözüm getirilirken
bir yandan alttan metro yapmak gerekiyordu.
ama bizimkiler kolayına kaçtılar.
nasılsa eleştirebilen de yok.
takılıyorlar kafalarına göre.
bazı ülkelerde 2-3 katlı metro hatları var yahu.
- herhaltibiliyoring (03.09.17 05:00:39 ~ 05:12:57)
1
