[]
Elektrik motorlari ve elektrikli araclar.
Elektrikli araclarin son birkac yilda teknolojisi ilerledi biliyorsunuz. Yuksek performansli elektrikli araclar uretip seri uretime gecildi. Hala da gelistiriliyor.
Peki elektrik motorlarinin teknolojisi mi gelisti de elektrikli araclar kullanilabilir hale geldi? Tahmin ettigim kadariyla o kadar yuksek performansli elektrik motorlari yoktu eskiden. Muhtemelen oyle bir motora enerji verecek tasinabilir ve yuksek kapasiteli bataryalar da yoktu.
Elektrik motorlarinin teknolojisi mi gelisti de (daha yuksek performansli verimli motorlar) elektrikli araclar konsept otomobil olmaktan cikmaya basladi yoksa batarya teknoloijisi mi ya da her ikisi birden mi?
Elektrik motorlari uzun zamandir bir otomobile guc verecek kapasitede uretilebiliyor da sorun batarya, menzil gibi baska sorunlar miydi?
Soru motor faktoruyle ilgili yani.
Peki elektrik motorlarinin teknolojisi mi gelisti de elektrikli araclar kullanilabilir hale geldi? Tahmin ettigim kadariyla o kadar yuksek performansli elektrik motorlari yoktu eskiden. Muhtemelen oyle bir motora enerji verecek tasinabilir ve yuksek kapasiteli bataryalar da yoktu.
Elektrik motorlarinin teknolojisi mi gelisti de (daha yuksek performansli verimli motorlar) elektrikli araclar konsept otomobil olmaktan cikmaya basladi yoksa batarya teknoloijisi mi ya da her ikisi birden mi?
Elektrik motorlari uzun zamandir bir otomobile guc verecek kapasitede uretilebiliyor da sorun batarya, menzil gibi baska sorunlar miydi?
Soru motor faktoruyle ilgili yani.
aslında teknoloji çok çok gelişmedi. motor kısmında.
pilde ufak ufak gelişmeler oldu, onlar yansıdı bir de ek olarak pahalıydı ucuzladılar nispeten.
yoksa elektrik motoru teknolojisi çok eski ve çok ilerlemedi.
azcık anlatmışlar.
www.tesla.com
pilde ufak ufak gelişmeler oldu, onlar yansıdı bir de ek olarak pahalıydı ucuzladılar nispeten.
yoksa elektrik motoru teknolojisi çok eski ve çok ilerlemedi.
azcık anlatmışlar.
www.tesla.com
- kurnaz
(17.10.16 13:59:33)
en çok gelişme batarya sistemlerinde oldu. elektrik motorlarındaki en büyük sıkıntı ilk kalkış anında çekilecek olan yüksek akım ve dolayısıyla bataryanın erken bitmesi idi. bu problemi güç elektroniğindeki sürücülerin (driver) gelişmesiyle çözdüler.
bir diğer problem de eski usül akülerin boyut ve kullanım ömrü sıkıntısıydı. jel aküler en fazla %50'ye kadar kullanılabilir ve çok daha ağırdır. li-ion ise hem tam kullanıma olanak sağlar hem de hafiftir.
bu iki gelişmeyle birlikte elektrikli arabalar feaseble olmaya başladı.
bir diğer problem de eski usül akülerin boyut ve kullanım ömrü sıkıntısıydı. jel aküler en fazla %50'ye kadar kullanılabilir ve çok daha ağırdır. li-ion ise hem tam kullanıma olanak sağlar hem de hafiftir.
bu iki gelişmeyle birlikte elektrikli arabalar feaseble olmaya başladı.
- hosein
(17.10.16 14:08:40)
1
