[]
Otomotiv sektöründe çalışan var mı?
Arkadaslar beyin firtinasi yapalım. Bir araştırma konusu seçilecek. Sektorden arkadaşların fikirlerini almak istiyorum.
Elektrikli ve ya sıvı yakıtlı taşıtlar için dusunebiliriz. Kamyon, otobüs, tank vb aralığı geniş tutun.
Sizce hangi hususun gelismesi için bir araştırma ve devamında uygulama ve geliştirme yapılmalı?
Elektrikli ve ya sıvı yakıtlı taşıtlar için dusunebiliriz. Kamyon, otobüs, tank vb aralığı geniş tutun.
Sizce hangi hususun gelismesi için bir araştırma ve devamında uygulama ve geliştirme yapılmalı?
Ben varım
- we miss freddie mercury
(12.09.16 20:27:37)
Makine mühendisliği okuyorum, elektrikli taşıtlar için önce elektrik istasyonları yapılmalı ki ülkede bu teknoloji kullanılmaya başlansın. Elektrikli araçların tasarımları çok kötü. Tasarımlar normal arabaların tasarımlarına yaklaştırılabilir.
- dissendium (12.09.16 20:31:23)
ben sektörden değilim ama elektrikli aletlere meraklıyım. öncelikle elektrikli araçların tasarımını beğeniyorum. özellikle bmw ninki bir mercedes fanı olarak beni cezbediyor.
fakat elektrikli araçların mesela bmw i8 in şarj süresi 2-2,5 saat sürüyor. aracı tek bir yerden şarj etmek yerine iki batarya kullanıp ya da tek bataryayı iki yerden şarj edip şarj süresinin kısaltılabileceğini düşünmüşümdür. yani kovaya 2 hortumdan gelen suyu doldurmak gibi. hatta 4 tane yapılırsa yarım saat 45 dk da bu iş hallolur ve insanlar mola yerinde aracın şarj olmasını beklemekten sıkılmazlar.
fakat elektrikli araçların mesela bmw i8 in şarj süresi 2-2,5 saat sürüyor. aracı tek bir yerden şarj etmek yerine iki batarya kullanıp ya da tek bataryayı iki yerden şarj edip şarj süresinin kısaltılabileceğini düşünmüşümdür. yani kovaya 2 hortumdan gelen suyu doldurmak gibi. hatta 4 tane yapılırsa yarım saat 45 dk da bu iş hallolur ve insanlar mola yerinde aracın şarj olmasını beklemekten sıkılmazlar.
- error522
(12.09.16 20:54:42)
Elektrik Şarj İstasyonları Arz-Talep Dengesi gözetilerek yapılıyor. İnsanların Elektrikli Araçlara olan ilgisini artırmak için bişiler konusabiliriz bu durumda.
tasarım mesela olabilir ama esas mesele şarj süreleri ve menzil.
aklınıza daha uçuk şeyler gelirse lütfen yazın.
tasarım mesela olabilir ama esas mesele şarj süreleri ve menzil.
aklınıza daha uçuk şeyler gelirse lütfen yazın.
- lion de la Turquie (12.09.16 20:59:30)
elektrikli taşıtların yaygınlaşması için avrupa'da olduğu gibi devletin sübvansiyon sağlaması gerekir. devletin kasasına giren büyük bir miktar para akaryakıttan dolaylı vergi ile sağlanıyor dolayısıyla akaryakıttan alınan dolaylı verginin yerine başka birşey bulamazsanız aynı miktarlarda bu geçişi sürekli zorlaştırırlar veya ertelerler. elektriğe öyle kolay kolay akaryakıttaki gibi zam yapamazsınız, yeme-içme gibi temel bir ihtiyaçtır, ha istasyon ağı gelişir şarj süresi ort. 500 km için 5 dk gibi sürelere iner ve insanlar sadece otomobillerini şarj istasyonlarına şarj ederlerse ordaki otomasyon sistemi üzer5inden bataryanızı zamlı fiyattan doldurursunuz. ancak vergi mantığından dolayı ülkemizde yine bu gelişme için geç kalınacak. olay tamamen çıkarla ilgili. ha, elektrikli araçlar elbetteki yaygınlaşacak isteseniz de istemeseniz de olacak. bir de bakım olayı var tabi, elektrik motoru ekstrem durumlar haricinde bakım istemeyen bir teknoloji. bir sürü iş alanında sıkıntı yaratmak demektir bu da.
- calmdown (13.09.16 13:42:38 ~ 13:44:24)
1
