[]
Uçak kaza istatistikleri ama mesafeye oranlanmamış
birkaç gündür arıyorum bulamadım.
geçenlerde bir sorum olmuştu sağ olsun arkadaşlar çok dadmin edici cevaplar verdiler.
sanırım en bilinen istatistikler kaza/mesafe oranı gibi bir şeyle ölçülüyor. uçaklar da baya uzun mesafeler kat ettiğinden km ya d amil bazında baya avantajlı gözüküyor.
sefer sayısı olur, pike sayısı olur, saat bazında olur...
farklı farklı istatistikler var mıdır? bahsettiğim duyuruda da farklı ölçekler kullanıldığında uçakların çok da güvenli olmadığını söylemişti bir arkadaş.
ben bulamadım. ingilizcem de yok. ama ingilizce siteler de olur. çat pat translate ile anlaşılıyor.
geçenlerde bir sorum olmuştu sağ olsun arkadaşlar çok dadmin edici cevaplar verdiler.
sanırım en bilinen istatistikler kaza/mesafe oranı gibi bir şeyle ölçülüyor. uçaklar da baya uzun mesafeler kat ettiğinden km ya d amil bazında baya avantajlı gözüküyor.
sefer sayısı olur, pike sayısı olur, saat bazında olur...
farklı farklı istatistikler var mıdır? bahsettiğim duyuruda da farklı ölçekler kullanıldığında uçakların çok da güvenli olmadığını söylemişti bir arkadaş.
ben bulamadım. ingilizcem de yok. ama ingilizce siteler de olur. çat pat translate ile anlaşılıyor.
Şuraya bakabilirsiniz. Gerçi araştırdıysanız mutlaka görmüşsünüzdür. "Odds of being on an airline flight which results in at least one fatality" diyor; "Odds of being killed on a single airline flight" diyor. Bunlar km biriminden arındırılmış şeyler.
www.planecrashinfo.com
O duyuruyu okumuştum, şu konuda haklı. Mil başına hesaplanıyor bunlar ve mil başına hesaplandığında değer olduğundan da düşük çıkıyor ama uçuş başına hesaplandığında da değerler büyük değil. Konu ile ilgili, Alexander T. Wells'in Commercial Aviation Safety kitabını alabilirsiniz. Çok ayrıntılı bir kitap ve istatistikler hem saat, hem mil, hem de uçuş başına geçiyor. Onun söylediğine göre, uçuş başına hesaplandığında, ortalama 100.000 uçuşta, yaklaşık 0.017 olarak geçiyor. Aynı değer mil başına 1.000.000'da 0.0003 getiriyor. Aslında bunu mil başına hesaplamak daha mantıklı. Kaç mil uçacaksanız, onunla çarpabilirsiniz. Ya da uçuş saati bazında 100.000'de 0.012 veriyor. 10 saat uçacaksanız, olasılığınız 1.2 milyonda bir. Bunları da uçak tipi, yılı, vb. açısından çok ayrıntılı inceliyor. Verdiğim değerler ortalama değerler. Bir de güncel hali yok bende, güncel olanda değerler biraz daha farklı olabilir ama 3-5 kat gibi çok sapma göstereceğini sanmıyorum.
www.planecrashinfo.com
O duyuruyu okumuştum, şu konuda haklı. Mil başına hesaplanıyor bunlar ve mil başına hesaplandığında değer olduğundan da düşük çıkıyor ama uçuş başına hesaplandığında da değerler büyük değil. Konu ile ilgili, Alexander T. Wells'in Commercial Aviation Safety kitabını alabilirsiniz. Çok ayrıntılı bir kitap ve istatistikler hem saat, hem mil, hem de uçuş başına geçiyor. Onun söylediğine göre, uçuş başına hesaplandığında, ortalama 100.000 uçuşta, yaklaşık 0.017 olarak geçiyor. Aynı değer mil başına 1.000.000'da 0.0003 getiriyor. Aslında bunu mil başına hesaplamak daha mantıklı. Kaç mil uçacaksanız, onunla çarpabilirsiniz. Ya da uçuş saati bazında 100.000'de 0.012 veriyor. 10 saat uçacaksanız, olasılığınız 1.2 milyonda bir. Bunları da uçak tipi, yılı, vb. açısından çok ayrıntılı inceliyor. Verdiğim değerler ortalama değerler. Bir de güncel hali yok bende, güncel olanda değerler biraz daha farklı olabilir ama 3-5 kat gibi çok sapma göstereceğini sanmıyorum.
- aychovsky
(17.01.16 22:56:48 ~ 23:05:13)
1
