[]
Neden Boeing 737 ler seri olarak kabul ediliyor?
bu sınıflandırma nasıl yapılıyor?
737 300
737 400
737 500
.
.
.
.
diye gidiyor. dışarıdan baksan çok farklı gibi.
bu tasnifi neye göre yapıyorlar? kim yapıyor?
atıyorum kokpit panelleri mi aynı, motoru mu aynı, tasarımcısı mı aynı, gövdeleri mi aynı?
nedir bunun sebebi?
737 300
737 400
737 500
.
.
.
.
diye gidiyor. dışarıdan baksan çok farklı gibi.
bu tasnifi neye göre yapıyorlar? kim yapıyor?
atıyorum kokpit panelleri mi aynı, motoru mu aynı, tasarımcısı mı aynı, gövdeleri mi aynı?
nedir bunun sebebi?
şöyle oluyor, atıyorum ucagın boyutunu az uzatıyorlar hop sana oldu 737-300. 5-10 sene bakıyorlar motorları verimli değil. yeni bir motor takıyorlar, hoop üst versiyon olduk diyorlar. işte mesela en son 737-800 var. bu model üzerinde bir modifiye yapıyorlar; yakıt tankları ekliyorlar al sana 737-900. bi kaç tank daha ekliyorlar oldu sana 737-900 er.
özetle değişiklik yaptıkça, yeni bir model olarak piyasaya cıkıyorlar. yalnız bu en ufak değişikliklerin bile adamlara maliyeti milyarlaca dolar oluyor ve bir sürü de zaman alıyor. en ufak bir vida tipi değişiminin bile havacılık dairelerinden onayı uzun zaman alıyor.
dışı seni yakar içi beni misali..
özetle değişiklik yaptıkça, yeni bir model olarak piyasaya cıkıyorlar. yalnız bu en ufak değişikliklerin bile adamlara maliyeti milyarlaca dolar oluyor ve bir sürü de zaman alıyor. en ufak bir vida tipi değişiminin bile havacılık dairelerinden onayı uzun zaman alıyor.
dışı seni yakar içi beni misali..
- durali
(07.01.16 19:36:45)
1
