[]
İzmir'den İspanya Vizesi Başvurusu
izmir içinden başvuru nasıl yapılacağı hakkında kafamda deli sorular var. daha önce yapan varsa ve yeşillendirebilirse çok sevinirim. bayraklı tarafında fahri konsolosluk var ama vize başvurusu alıyor mu? bls diye bir aracı kurum olduğunu gördüm ama sitelerinde yazan izmir şubesi aktif değil sanırım bugün o adrese gittiğimde hiçbir şey yoktu.
Cumhuriyet Bulvarı’nda Topçu’ya gelmeden önce (Saat kulesi yönünde) Starbucks var, onun sokağında birkaç tane vize merkezi var. Aracı olarak kullanabilirsiniz, ben de onlardan birini kullanmıştım.
- invictae
(11.07.22 00:29:45)
Biz vfs ile başvurup almıştık ama 6 yıl önceydi bu dediğim, kontrol etmek lazım. Aracı kurumla başvuruluyor her zaman o kesin.
- kullanıcıadımbuolsun
(11.07.22 05:42:36)
[]
İzmir'de sürüş eğitimi pratiği yapmak için boş alan
Merhabalar. Kendime 150cc bi scooter aldım, çok az bi deneyimim var. Boş bi alanda bir süre pratik yapıp sonra trafiğe çıkmak istiyorum. Şu an ehliyet kursuna gidiyorum ama ehliyetim yok henüz. Üçkuyular tarafında oturuyorum. Tavsiyesi olan varsa söylerse sevinirim.
narliderenin bitip guzelbahcenin basladigi yerde, sahilevlerine doner gibi yapip guzelbahceye devam ettigin yan bi yol var, ora iyi.
- jimicik (17.11.15 14:55:50)
inciraltı'na giderken sag da kalan motosikletlere ayrılmış bi kapalı alan var, biz orada çalışıyoruz hep, bizim klübe'de yakın, yardımcı olan bir sürü insan bulabilirsin orada.
- mirty (17.11.15 15:04:23)
evine yakın bir okul varsa bahçesinde yapabilirsin. gerçi oralarda çocuklar akşamları okulda buluşur. buluşmuyorlarsa okulda yap en güzeli. ben okulda yapmıştım. sonra babam atladı arkama beni gaziemir trafiğine soktu.
- dirildimde geldim (17.11.15 15:30:22)
[]
Vespa Tavsiyesi
Merhabalar. Vespalara karşı hep bir hayranlık duydum, şimdi de bir tane almak istiyorum. 10bin liraya kadar bütçem var. Sahibinden.com'dan biraz araştırma yaptım, bu aralıkta GT200, ET4 ve LX150'ler var. Daha önce motor/scooter kullanmadım, ilk deneyimim olacak 150cc'lik ile mi başlamalıyım? İzmir'de yaşıyorum ve 4-5 tane vespa kestirdim gözüme sahibinden.com'da. Yakın zamanda gidip bakmayı düşünüyorum ama bir tecrübem olmadığı için nelere dikkat etmeliyim bilmiyorum. Etrafımda bu işten anlayan birileri de yok, çaresiz kaldım. Mesela bi örnek vereyim 8200kmde 2012 lx 150 i.e. 9000 lira istiyor bunun için. Aksesuarı da yok gibi gözüküyor fotoğraftan, fiyat normal midir? Gidip gördüğüm zaman neyine dikkat etmeliyim vs. bu konularda yardımcı olabilirseniz sevinirim.
O kadar parayı ikinci el scooter'a gömmeyin. Sıfır Yamaha D'elight bakmanızı öneriyorum. www.yamaha-motor.eu
- gonion (24.10.15 18:22:06)
genel olarak bu küçük scooterların süspansiyonları sert/yetersiz olur ve çukurlarda bozuk yollarda rahatsızlık verirler. Buna ek olarak vespalar önde de tek amortisörle geliyor. amortisörlerin üzerinde yağ sızıntısı var mı diye bakabilirsin, keçeler meçeler zortlamış olabilir.
edit: gonion yukarıda yamaha deyince benim de gösteresim geldi, ben de 8 yıl bundan kullandım www.yamaha-motor.eu gayet memnundum satana kadar ( tabi o zamanlar ismi cygnus rs idi)
edit: gonion yukarıda yamaha deyince benim de gösteresim geldi, ben de 8 yıl bundan kullandım www.yamaha-motor.eu gayet memnundum satana kadar ( tabi o zamanlar ismi cygnus rs idi)
- okumayi sevmeyen okur (24.10.15 18:23:54 ~ 18:31:27)
illa tipi vespa gibi olmasına gerek yok derseniz, muadili çok fazla scooter olarak. suzuki address, pcx 150, yamaha nmax vs.
- icim urperiyor (24.10.15 18:31:56)
Malesef Vespa'ya inanılmaz takmış durumdayım. Resmen gözüm kör oldu, başka scooterlara bakasım gelmiyor:) Kesinlikle doğrudur, muadili olarak çok daha ucuza motorlar vardır, hatta belki daha bile iyileri o fiyata ama hayalimde hep bi Vespa sahibi olmak var.
- aperitivo (24.10.15 18:41:40)
dostum tekerleri çok ufak farkedemediğin en ufak tümsekte taşta çukurda kendini havada bulursun. Vespa alacaksan 50 yi geçmeyeceksin ama emin ol bi süre sonra kendini 90 la giderken göreceksin o yüzden bence daha büyük teker çapına sahip scooter lara bak.
- ergenpezeveng (24.10.15 19:29:44)
[]
Bisiklet alımı hakkında sorular
Selamlar. Bisiklet almayı planlıyorum ancak kafamda deli çok fazla soru var. Öncelikle belirteyim, bisikleti şehir içinde gündelik olarak kullanmayı planlıyorum.
1-Buna göre şehir bisikleti malum bizim yollara göre pek uygun kalmıyor sanırım, çukurlar, kaldırımlar vs. Dağ bisikletine mi yönelmeliyim?
2-Kadro boyundan bahsediliyor. 190 boyunda bir bireyim, bana ne ölçüde uygun olur?
3-Jant seçimini neye göre yapmalıyım? Çok uzun yollar yapacağımı zannetmiyorum daha çok şehir içinde kullanacağım. İzmir'i bilenlere söyliyeyim, Güzelyalı'dan Konak, Alsancak'a kadar gidip gelme tarzı gezilerde kullanıcam. Piyasada dağ bisikletlerinin 26 jant olduğunu duydum. Benim tercihim ne olmalı, 26 mı 29 mu?
4-Son olarak amortisör tercihini yol durumlarını göz önünde bulundurarak neye göre yapmalıyım? Amortisör olmalı mı yoksa şart değil mi?
Yardımcı olanlara şimdiden teşekkürler :)
1-Buna göre şehir bisikleti malum bizim yollara göre pek uygun kalmıyor sanırım, çukurlar, kaldırımlar vs. Dağ bisikletine mi yönelmeliyim?
2-Kadro boyundan bahsediliyor. 190 boyunda bir bireyim, bana ne ölçüde uygun olur?
3-Jant seçimini neye göre yapmalıyım? Çok uzun yollar yapacağımı zannetmiyorum daha çok şehir içinde kullanacağım. İzmir'i bilenlere söyliyeyim, Güzelyalı'dan Konak, Alsancak'a kadar gidip gelme tarzı gezilerde kullanıcam. Piyasada dağ bisikletlerinin 26 jant olduğunu duydum. Benim tercihim ne olmalı, 26 mı 29 mu?
4-Son olarak amortisör tercihini yol durumlarını göz önünde bulundurarak neye göre yapmalıyım? Amortisör olmalı mı yoksa şart değil mi?
Yardımcı olanlara şimdiden teşekkürler :)
kişisel tercihlerimi yazıyorum. nedenleriyle beraber tabii.
1: dağ bisikleti emniyetli ve isabetli olur evet. günde 20 km yapacaksan mesela..
ama 40 km yapacaksan daha ince teker lazım gelir.
2: kadro boyu ölçümleri kafa karıştırıcı olur, bazı markalar sele gidon arasındaki üst borudan bazısı da sele ayna kol arasından ölçü alıyor. 190 cm ile en büyük boy ya da bir altını alman gerekeceğinden emin olabilirsin tabii.
3: çevresi geniş lastik=daha iyi yol tutuş..
4: ön amortisör bir miktar enerji sarfiyatı karşılığı epey konfor ve emniyet verir. kilolu bir insan olarak ön amortisörü epey yumaşak bir bisikletle vahim kazalar atlattım. amortisörün nispeten sert ve gerektiğinde kilitlenebilir olması mühimdir bence.
daha çok fikir almak iyi olur bi de.
1: dağ bisikleti emniyetli ve isabetli olur evet. günde 20 km yapacaksan mesela..
ama 40 km yapacaksan daha ince teker lazım gelir.
2: kadro boyu ölçümleri kafa karıştırıcı olur, bazı markalar sele gidon arasındaki üst borudan bazısı da sele ayna kol arasından ölçü alıyor. 190 cm ile en büyük boy ya da bir altını alman gerekeceğinden emin olabilirsin tabii.
3: çevresi geniş lastik=daha iyi yol tutuş..
4: ön amortisör bir miktar enerji sarfiyatı karşılığı epey konfor ve emniyet verir. kilolu bir insan olarak ön amortisörü epey yumaşak bir bisikletle vahim kazalar atlattım. amortisörün nispeten sert ve gerektiğinde kilitlenebilir olması mühimdir bence.
daha çok fikir almak iyi olur bi de.
- kargn (18.06.15 21:43:17 ~ 21:43:50)
1
