[]
jet yakıtının çıkabileceği ısı derecesi
şu bildiğimiz boing falan filan gibi jetlerde kullanılan uçak yakıtının yandığı zaman çıkabileceği maksimum ısı derecesi nedir? bilen var mıdır? yapmam gereken sunum 11 eylül saldırıları ile ilgili ve komplo teorilerini de bilmek ve yer vermek zorundayım. çelik, titanyum gibi maddeleri eritemeyeceğini söylüyor bütün belgeseller ve belgeler ama ben net bir rakam henüz görmedim. boi yere konuşmak da istemem. bi buldurun be.
(17.12.10 00:07:02) 
jet yakıtının karbon sayısı 8-16 arasında oldugundan. verdigi ısı miktarı ona göre dogru orantılıdır.
jet yakıtı jet a-1 ve jet a olarak ayrılır ve ikisininde ortalama açık alev sıcaklıgı 250-280 derece(santigrat) gibidir.
şimdi teoriyle ilgili birşeyler soylemek gerekirse. jet yakıtı basınçlı halde kullanılır patlama sırasında katın çok fazla alanına dagılır ve alev birden dagılır bütün kata hatta bir kaç kata. biliyorsun ki alevin açık sıcaklıgı kadar alevin süresi önemlidir ki 20 derecelik bir ısıtıcıyla tam yalıtımlı bir ortamı duruma göre 1000 dereceye kadar ısıtabilirsin.
ondan ne kadar bölgede yandıgı ve ne kadar süre aleve muhattap oldugunu ögrenmek gerekir.
çeligin erime sıcaklıgı 2000 derece olsada ortam sıcaklıgının 600 derece gibi bir sıcaklıga gelmesi onun şiddetli korozyona ugramasına sebebiyet verir.
titanyumun erime sıcaklıgı 1600 derecedir ama 450 dereceye gelince çelige oluşan korozyon onda da başlar.
net olarak o sıcaklıga çıkarmasın zor olsada (2000 derece) çeligin 600 derecede dayanıklılıgının çok düşmesi göz ardı edilemez ve saf alev sıcaklıgının 250 derece olan bir yakıtın onu o ısıya getirmesi dakkaları hatta saniyeleri alır.
e tabi söyle bir durumda var sıcaklık artınca celik yumuşamaya ve etrafında ki maddelerle alaşım oluşturma egilimi hatta çelik demirin türevi oldugundan reaksyona girmeye başlayacak (demirin reaksyonları endotermik yani ısı vererek oluşur)(çelik demirin bir çeşiti oldugunu biliyoruz)
yani söyle dersek o sıcaklıkta o çelik direncini kaybeder. ve bana mümkün gözüküyor.
kimya bilgimle ancak bu kadar yardım edebilirim gerisi senin araştırmana bakar :)
jet yakıtı jet a-1 ve jet a olarak ayrılır ve ikisininde ortalama açık alev sıcaklıgı 250-280 derece(santigrat) gibidir.
şimdi teoriyle ilgili birşeyler soylemek gerekirse. jet yakıtı basınçlı halde kullanılır patlama sırasında katın çok fazla alanına dagılır ve alev birden dagılır bütün kata hatta bir kaç kata. biliyorsun ki alevin açık sıcaklıgı kadar alevin süresi önemlidir ki 20 derecelik bir ısıtıcıyla tam yalıtımlı bir ortamı duruma göre 1000 dereceye kadar ısıtabilirsin.
ondan ne kadar bölgede yandıgı ve ne kadar süre aleve muhattap oldugunu ögrenmek gerekir.
çeligin erime sıcaklıgı 2000 derece olsada ortam sıcaklıgının 600 derece gibi bir sıcaklıga gelmesi onun şiddetli korozyona ugramasına sebebiyet verir.
titanyumun erime sıcaklıgı 1600 derecedir ama 450 dereceye gelince çelige oluşan korozyon onda da başlar.
net olarak o sıcaklıga çıkarmasın zor olsada (2000 derece) çeligin 600 derecede dayanıklılıgının çok düşmesi göz ardı edilemez ve saf alev sıcaklıgının 250 derece olan bir yakıtın onu o ısıya getirmesi dakkaları hatta saniyeleri alır.
e tabi söyle bir durumda var sıcaklık artınca celik yumuşamaya ve etrafında ki maddelerle alaşım oluşturma egilimi hatta çelik demirin türevi oldugundan reaksyona girmeye başlayacak (demirin reaksyonları endotermik yani ısı vererek oluşur)(çelik demirin bir çeşiti oldugunu biliyoruz)
yani söyle dersek o sıcaklıkta o çelik direncini kaybeder. ve bana mümkün gözüküyor.
kimya bilgimle ancak bu kadar yardım edebilirim gerisi senin araştırmana bakar :)
- exodia
(17.12.10 02:04:39)
çok teşekkürler. hepsi çok işime yaradı.
- simultane eksi oy veren ibne (22.12.10 00:29:06)
1
