[]
Karayolları Tünel Şartnamesi
Merhaba arkadaşlar bulunduğum şehirde bir battı-çıktı şeklinde yol çalışması yapıldı. fakat yapılan çalışmada teknik sorunlar olduğunu ve bununla ilgili uluslararası bir yönetmelik olduğunu düşünüyorum.
Yaklaşık 150 metre lik bir tünelden yapılmış olup. ortalama bir aracın boyuna 6 metre dersek (ön ve arkadaki araç ile arasındaki boşlukla) tünel içerisine maksimum 50 araç sığar. Olası bir trafik sıkışlığı durumunda bu 50 araçtan çıkacak olan egzoz gazı içerideki havayı kirletecek olup, bekleyen araçlardaki kullanıcıların zehirlenmesine veya solunum yolu rahtasızlıklarına sebep olacaktır. Hatta ve hatta olası bir kaza durumunda yanan araçtan çıkacak olan dumanın nereye gideceği bilinmemektedir. böyle bir durumunda doğal olarak arkada araç birikmeleri olup tahliye de imkansızlaşacaktır.
silifke caddesi tüneline havalandırma koyulmamıştır.
bununla ilgili bimere başvurdum fakat aşağıdaki şekilde yanıt geldi.
Tulumba Kavşağı projesi Karayolları Teknik Şartnamesinde belirtilen usul ve esaslar çerçevesinde hazırlanarak uygulamaya geçilmiştir. Gerekli kısımlara Trafik işaretleri ve uyarı levhaları yerleştirilmek suretiyle geçiş güvenliğini sağlayıcı tedbirler alınmıştır. İlginiz için teşekkür eder, saygılar sunarız.
Yaklaşık 150 metre lik bir tünelden yapılmış olup. ortalama bir aracın boyuna 6 metre dersek (ön ve arkadaki araç ile arasındaki boşlukla) tünel içerisine maksimum 50 araç sığar. Olası bir trafik sıkışlığı durumunda bu 50 araçtan çıkacak olan egzoz gazı içerideki havayı kirletecek olup, bekleyen araçlardaki kullanıcıların zehirlenmesine veya solunum yolu rahtasızlıklarına sebep olacaktır. Hatta ve hatta olası bir kaza durumunda yanan araçtan çıkacak olan dumanın nereye gideceği bilinmemektedir. böyle bir durumunda doğal olarak arkada araç birikmeleri olup tahliye de imkansızlaşacaktır.
silifke caddesi tüneline havalandırma koyulmamıştır.
bununla ilgili bimere başvurdum fakat aşağıdaki şekilde yanıt geldi.
Tulumba Kavşağı projesi Karayolları Teknik Şartnamesinde belirtilen usul ve esaslar çerçevesinde hazırlanarak uygulamaya geçilmiştir. Gerekli kısımlara Trafik işaretleri ve uyarı levhaları yerleştirilmek suretiyle geçiş güvenliğini sağlayıcı tedbirler alınmıştır. İlginiz için teşekkür eder, saygılar sunarız.
www.tamyol.com.tr
verilen cevaptaki anahtar kısım olan " Karayolları Teknik Şartnamesi" şeklinde google'da aratınca çıkan ilk linkte var zaten. daha ne arıyorsunuz? ayrı bir tünel şartnamesi var denmemiş cevapta, teknik şartname denmiş. ayrı şartname yok, ancak sözleşme bazlı olabilir, onun için de sözleşmeyi bulmanız gerekir.
bölüm 300de
verilen cevaptaki anahtar kısım olan " Karayolları Teknik Şartnamesi" şeklinde google'da aratınca çıkan ilk linkte var zaten. daha ne arıyorsunuz? ayrı bir tünel şartnamesi var denmemiş cevapta, teknik şartname denmiş. ayrı şartname yok, ancak sözleşme bazlı olabilir, onun için de sözleşmeyi bulmanız gerekir.
bölüm 300de
- fakyoras
(08.04.16 09:32:31 ~ 09:36:04)
@fakyoras
Anlatmak istediğim; bunların uluslararası standartları vardır. tünelde kullanılacak aydınlatma elemanları (yapım aşamasında değil , faliyet esnasında) bilmem kaç lümen/watt olmalıdır, tek şerit için yol genişliği falanca metreden az olmamalıdır, renk olarak şu renk kullanılmalıdır. her 100 metreden uzun tüneller için 50 metrede bir havalandırma olmalıdır, 300 metreden uzun tüneller için güvenlik çıkışı olmalıdır gibi.
buna benzer bir yazı buldum fakat kaynak yoktu.
bunları içeren bir yönetmelik arıyorum.
Anlatmak istediğim; bunların uluslararası standartları vardır. tünelde kullanılacak aydınlatma elemanları (yapım aşamasında değil , faliyet esnasında) bilmem kaç lümen/watt olmalıdır, tek şerit için yol genişliği falanca metreden az olmamalıdır, renk olarak şu renk kullanılmalıdır. her 100 metreden uzun tüneller için 50 metrede bir havalandırma olmalıdır, 300 metreden uzun tüneller için güvenlik çıkışı olmalıdır gibi.
buna benzer bir yazı buldum fakat kaynak yoktu.
bunları içeren bir yönetmelik arıyorum.
- janavarorion (08.04.16 13:42:14)
1
