[]
Arabadan iyi anlayanlar / Allah'ın belası Dualogic!
Merhaba, yeni bir punto evo aldım. Araç 2011 model 1.4 Dynamic. Dualogic diye bir vites sistemi var, bildiğimiz tiptronic vites, yani manuel ve otomatik bir arada.
Aracı almadan önce ekspertize vs. götürdük, hiçbir yerinde bir sorun çıkmadı.
Dönüş yolunda iki kere "Vitesi kontrol ettirin" e benzer bir uyarı verdi, sonra bu uyarılara "Start Stop devre dışı" arızası ve ESR ile ilgili bir uyarı lambası da eklendi. Aracı yana çektik. Bu esnada içinde ünlem olan sarı üçgen ve vanaya benzeyen o arıza lambaları da yandı. her neyse benzinlikte oyalandıktan sonra yola çıktık, 2 saat kadar herhangi bir sorun yaratmadı. ESR ve Start Stop düzeldi, uyarı lambaları yok oldu.
İstanbul'a girdikten sonra şehir içi ışıklarda yavaşladım, 5'ten 2'ye kadar sorunsuzca indi fakat 2'den 1'e geçmedi. Stop etti. Ve ışıklarda yaklaşık 3-4 dakika marşı basmama rağmen çalışmadı. Kontağı söndürüp kapattığım her seferde (daha marşı basmadan) araç 2. viteste görünüyordu.
İnternette biraz araştırdım; bu Dualogic'lerde bu sorun yağ hortumunun aşınmasından kaynaklanıyormuş. Aranızda bu lanet teknolojiyi daha önce kullanan ya da sorunumun tanıdık geldiği kimse var mı?
Yeni alınan arabada daha ilk yolda patlayınca tüm keyfim kaçtı. Yardımcı olabilecek birileri çıkar umarım.
Aracı almadan önce ekspertize vs. götürdük, hiçbir yerinde bir sorun çıkmadı.
Dönüş yolunda iki kere "Vitesi kontrol ettirin" e benzer bir uyarı verdi, sonra bu uyarılara "Start Stop devre dışı" arızası ve ESR ile ilgili bir uyarı lambası da eklendi. Aracı yana çektik. Bu esnada içinde ünlem olan sarı üçgen ve vanaya benzeyen o arıza lambaları da yandı. her neyse benzinlikte oyalandıktan sonra yola çıktık, 2 saat kadar herhangi bir sorun yaratmadı. ESR ve Start Stop düzeldi, uyarı lambaları yok oldu.
İstanbul'a girdikten sonra şehir içi ışıklarda yavaşladım, 5'ten 2'ye kadar sorunsuzca indi fakat 2'den 1'e geçmedi. Stop etti. Ve ışıklarda yaklaşık 3-4 dakika marşı basmama rağmen çalışmadı. Kontağı söndürüp kapattığım her seferde (daha marşı basmadan) araç 2. viteste görünüyordu.
İnternette biraz araştırdım; bu Dualogic'lerde bu sorun yağ hortumunun aşınmasından kaynaklanıyormuş. Aranızda bu lanet teknolojiyi daha önce kullanan ya da sorunumun tanıdık geldiği kimse var mı?
Yeni alınan arabada daha ilk yolda patlayınca tüm keyfim kaçtı. Yardımcı olabilecek birileri çıkar umarım.
Fiat ustası bulup gitmelisin. Önemli birşey gibi görünmüyor; ya baskı balata ya da şanzuman yağı sorunu gibi. Ama büyümeden baktırmakta fayda var.
- babilbaligi
(18.03.16 14:41:15)
tavsiye edebileceğiniz bir fiat ustası var mı? Anadolu yakasında olsa daha iyi olur. Şanzuman yağı benim de aklımda.. İnşallah robot kaçırmıyordur o yağı.
- burberry
(18.03.16 14:45:18)
abs esp okuyucular var tekerde, sök tak yaparken o fişi tam takamıyorlar bazen. orada problem olabilir
- Frederick Co (18.03.16 14:46:06)
basitçe akü bitiyor olabilir. akü azalırken dualogic yapabiliyor böyle. bu arada dualogic aslında manuel bir şanzımandır. sizin yerinize debriyaja basıp vites değiştiren bir robot var yani.
aküde sorun yoksa söylendiği gibi baskı balatada, şanzıman yağında, robotun kendisinde sorun olabilir.
aküde sorun yoksa söylendiği gibi baskı balatada, şanzıman yağında, robotun kendisinde sorun olabilir.
- orient blue (18.03.16 15:02:17)
punto foruma girip yaz yardımcı olurlar.
- yue (18.03.16 15:12:06)
1
