[]

Ülkemizde okumuşlar da dahil araç süren hemen herkesin biraz şey olması...

Başlığı özellikle kışkırtıcı açtım ki okuyun diye Romalılar.

Örneklerle anlatayım. Aracıma lastik alıcam. Eşe dosta sordum. X marka al, y marka al, z marka al vs dediler. MArkalar değişik ama tavsiye sebepleri hep aynı. "Yumuşak lastik, güzel gidiyor, güzel duruyor ve konforlu".

Sonra araştırıyorum internetten bağımsız kuruluşların test sonuçlarından. Önerdikleri lastikler 25 lastik içinde ilk 15 e bile girememiş. Hepsi leş! Örneğin çok meşhur Badyear markasının x modelini öneriyor ama o lastik en ucuzu. Dolayısıyla berbat performansı var. PAraya kıyıp g modelini alsa da bana önerse ok, sorun yok.

ARkadaşımın, eşin dostun arabasını sürmem icap ediyor bazen, al sen sür deniyor bir sebepten. 5 metre gidince anlıyorum arabanın lastikleri inik diyorum direksiyon haddinden fazla yumuşak. Yapma yav diyorlar. Benzinciye giriyorum, 32 olması gereken hava 26. Yav arkadaş bunların en acemisi 15 yıllık şöför, nasıl anlayamıyorlar bunu aklım ermiyor.

Ben hariç tüm tanıdıklarım bol virajlı duble yolda giderken virajı dıştan değil de reflesk olarak iç şeride geçerek alıyorlar. .need for Speed'de olsak anlarım da gerçek hayat lan bu. Dıştan alırsan aracın yol tutuşu fizik kanunu olarak daha iyidir, içe girerek o hızda virajı alırsan ya arkadan kopar ve kayar araba ya da takla atarsın. Bunu anlatınca hepsi hak veriyor ama kimse düşünememiş bunu daha önceden.

Daha önceden sahibi olduğum X,Y ve Z marka araçlar hakkında gerek gerçek yaşamda gerek nette, sözlükte falan öyle şeyler yazıyorlar ki inanamıyorum. Çok çok az kişi benim görebildiğim ve hissedebildiğim artı ve eksi yönleri fark edebilmişler. Hayret ediyorum. O çok nadir insanları görünce çok seviniyorum.

LAstikleri yetkili lastik servisinde değiştiriyorum zamanı gelince. Binlerce liralık makineleri var. En son aşamada hava vururken diyorum ki "Önler 32 arkalar 29 olacak" Yok abi, onlara bakma sen, bu lastiklerin hep 30 dur havası diyorlar ve diretiyorlar. KAvga dövüş dediğimi yaptırıyorum. Koskoca X firması yılda 8 milyar dolar ar-ge ye para harcamış ve ön lastikler 32 oalcak demiş, sen neye dayanarak 30 diyorsun diyorum. Cevap yok.

Örnekleri daha da detaylandırarak marka adı da versem meramım çok daha iyi anlaşılabilirdi ama sanırım bir şeyler anlamışsınızdır.

Örnekler hep arabalar üzerinden gitti ama zır cahili olsun akademisyeni olsun arabalar hakkında fazla bilgili ve ilgili değiliz, hiç değiliz. Ben kaç kişinin arabasını sürüp de dış dikiz aynalarının asfaltı gösterdiğine şahit oldum anlatamam. Kimden ne şekilde öğrenmişlerse öyle kullanıyorlar arabayı, inanılır gibi değil. NAsıl şerit değiştiriyorlar yandakine çarpmadan hala anlayabilmiş değilim. NEyse sorum şu ki, n'olcek bu işler baylar bayanlar merdivenden kayanlar?

Korkarım ki canlarımızı emanet ettiğimiz doktorların cerrahların işinden de bir parça anlasak ne saçmalıklar bulurduk da bir daha doktora gitmeye korkar olurduk. Bazen harbiden bilmemek daha iyi ve daha mutlu ediyor insanı.

Ne yazdım beee. Haydi hayırlı traşlar.

 
okumadım ama başlığa hak veriyorum


  • neseranni  (03.02.16 19:01:34) 
... cunku insanlar dusune dusune degil, koyala & yapistir'la yasiyorlar.


  • e haliyle  (03.02.16 19:35:15) 
Ahahahah direksiyon yumuşak
Neden?
Çünkü havası soluk.

Baştan sona okudum, vakit kaybı. Her şeyi bildiğini iddia eden ama onu da bilmeyen ergen feryadı
  • Frederick Co  (03.02.16 19:40:47) 
Virajı dıştan alma dışında katılıyorum. Viraj apeksden yani virajın tepe noktasından alınırsa maksimum hızda en az merkezkaç kuvvetiyle dönersin virajı. Daha düşük hızlarda daha konforlu sürüş anlamına gelir bu. Viraj tipine göre de virajın içinden dışına mı, dışından içine mi girmen gerektiği ve aynı zamanda aracın önden çekişli ya da arkadan itişli faktörü de önemlidir.

Lastik konusunda kimsenin dediğine bakmam. Almanya'da her sene yapılan adac testleri var. İki tip lastik için testler yapıyorlar. Ben binek araçlar için olan günlük kullanım test sonuçlarına bakarım. Marka tercihim de Nokian olur genelde. Lastiklerinin raf ömrü, enerji sınıfı, yağışlı hava performansı, optimum performansda çalıştığı sıcaklık araları da dikkat ettiğim diğer parametrelerdir.
  • mimimi  (03.02.16 19:45:47) 
Hepsinde çok haklısın, bir tek viraj konusuna katılmıyorum. Virajlarda dış şerit daha iyidir diye bir şey diyemezsiniz. En hızlı gidilebilen çizgi dış-iç-dış geçişidir. En hızlı olmasının sebebi aracın en iyi bu şekilde tutunmasıdır, bu da aslında en güvenli çizgidir (hızlı gitmekten bahsetmiyorum, normal hızlarda en güvenlidir).

Ama benim de gözlemim insanların viraja olması gerekenden daha erken girip viraja girdikten sonra tekrar direksiyon kırmak zorunda kaldıkları.
  • burfak  (03.02.16 21:57:46) 
ayna konusu garip geldi herkesin ayari kendine :)


  • kolonyaa  (03.02.16 22:29:56) 
1
buraya yazılanların hakları Sir Anthony Hopkins'e aittir.
yazan eden compumaster, ilgilenen eden fader
modere edenler angelus, Artibir, aychovsky, baba jo, basond, compumaster, deckard, duyulmasi gerektigi kadar, fader, fraise, groove salad, kahvegibi, kaymaktutmayansicaksut, kibritsuyu, monstro, pandispanya, robin, ron dennis
bu sitede yazılanların hiçbiri doğru değildir. site içeriği küçükler için sakıncalı olabilir. yazılardan yazarları sorumludur. kaynak göstermeden alıntılanamaz. devlet tarafından atanmış bir kurumun internet üzerinde kimin hangi bilgiye ulaşıp ulaşamayacağına karar vermesi insan haklarına aykırıdır. web siteleri kullanıcıların istekleri doğrultusunda bağlandıkları yerlerdir. kullanıcılar isterlerse bir web sitesine bağlanmayabilirler. bu güçleri ve imkanları mevcuttur. bir kullanıcı bir siteye bağlanmak istiyorsa bu onun tercihi ve hakkıdır. bağlanmak istemiyorsa bu yine onun tercihi ve hakkıdır. halkın kendisine hizmet etmesi için görevlendirdiği kurumlar hadlerini aşıp halka neye ulaşıp ulaşmayacağını bilmeyen cahil cühela muamelesi edemezler. ebeveynlerin çocuklarını sakıncalı içeriklerden koruması için çok sayıda bedava ve ücretli yazılım mevcuttur. bu yazılımlar bir web tarayıcısını kullanmaktan daha karmaşık teknik bilgi gerektirmemektedir. devletin milletini küçük düşürmesi ve ebleh yerine koyması yasaktır. Skimlinks ile linkler üzerinden yönlendirme payı alınmaktadır.