[]
standart bir yelkenlinin range i ne olur?
rangeden baska bisey aklima gelmedi yanii en uzun gidebilecegi mesafe nedir? standarttan kastim kalamis marinadaki 10-15 metrelk tekneler. yazin akdenizde goruyorum. kanada bayrakli, amerikan bayrakli cokta buyuk olmayan yelkenliler var. kullanan bi herif bide karisi var falan. gercekten oralardan buralara gelmis olabilirler mi?
Zamanında dünya turu yapan şu ünlü uzaklar yelkenlisi yedi metre civarındaydı. yani evet 7-8 metrelik yelkenlilerle dahi dünyayı dolaşmak mümkün. Ancak buradaki yelkenlilerin çoğunun farklı ülkelerin bayrağını taşımalarının sebebi vergi vermemeleri. yani sahipleri türk olabilir. Maalesef Türk Bayrağı takıldığı zaman yüksek miktarda vergi verildiği için yat sahipleri bu yolu tercih ediyorlar ve mümkünse yabancı bandralı tekne satın alıyorlar.
- oldtimer
(18.11.15 22:38:08 ~ 22:40:52)
mesele bboyu değil, işlevi.
içindeki donanımı, aküleri, yatakları, mutfağı, su hazneleri, iletişim donanımı, navigasyon aletleri,...
15 metrelik bomboş bir tekneyle anca bodrum'dan yunan adalarına gidebileceğin gibi, 6-7 metrelik dolu bir tekneyle dünyayı dolaşabilirsin.
okyanusa bodoslama açılmayacağın sürece boyun pek anlamı yok, orada da 10-12 metre yeter diyorlar. bu bilgi kulaktan dolma, yanlış olabilir.
içindeki donanımı, aküleri, yatakları, mutfağı, su hazneleri, iletişim donanımı, navigasyon aletleri,...
15 metrelik bomboş bir tekneyle anca bodrum'dan yunan adalarına gidebileceğin gibi, 6-7 metrelik dolu bir tekneyle dünyayı dolaşabilirsin.
okyanusa bodoslama açılmayacağın sürece boyun pek anlamı yok, orada da 10-12 metre yeter diyorlar. bu bilgi kulaktan dolma, yanlış olabilir.
- eksi sozluk e bir daha geldim (19.11.15 09:59:23)
Türkiye sahillerindeki yelkelerin bircogu vergi avantaji nedeniyle ABD bayraklidir. Hatta Türk bayrakli yelkenciler bu davranisi elestirir.
Bir yelkenin ulasabilecegi mesafeye tamamen donanimina, ve kaptanin tecrübesine baglidir. Ama bu donanim da tamamen kaptanin tecrübesine ve tercihlerine göre degisir. Günümüzde en önemli donanim telsiz, pusula, sextant ve harita. bunlara sahip olan 8 metrelik standart bir tekne tecrübeli kaptanla hicbir yerde durmadan dünya turunu 2 ile 4 yil arasinda tamamlayabilir. Ama bu yolculuklarda duruma göre yelken eskiyecek, tekne bakima girmesi gerekecek, tabi bunlar tamamen teknenin nasil kullanildigina, hangi denizlerde kullanildigina, teknenin malzeme kalitesine göre degisir. Tabi günümüzde tekneler cok gelisti, gelismis GPS sistemleri, oto pilot, yelken halat kontorlünü kolaylastiran ekipmanlar, elektrik üretmek icin günes/rüzgar enerjisi panelleri, deniz suyu aritma sistemleri, gelismis radar sistemleri hatta uydu telefon ve internet sistemleri mevcut. Bunlar sayesinde dünyayi birkac kere dönmek cok kolay hatta 14 yasinda hollandali genc bir kiz "Laura Dekker" en.wikipedia.org dünyayi tek basina teknesi ile dönmüs, hala da dönmekte sanirim.
Bir yelkenin ulasabilecegi mesafeye tamamen donanimina, ve kaptanin tecrübesine baglidir. Ama bu donanim da tamamen kaptanin tecrübesine ve tercihlerine göre degisir. Günümüzde en önemli donanim telsiz, pusula, sextant ve harita. bunlara sahip olan 8 metrelik standart bir tekne tecrübeli kaptanla hicbir yerde durmadan dünya turunu 2 ile 4 yil arasinda tamamlayabilir. Ama bu yolculuklarda duruma göre yelken eskiyecek, tekne bakima girmesi gerekecek, tabi bunlar tamamen teknenin nasil kullanildigina, hangi denizlerde kullanildigina, teknenin malzeme kalitesine göre degisir. Tabi günümüzde tekneler cok gelisti, gelismis GPS sistemleri, oto pilot, yelken halat kontorlünü kolaylastiran ekipmanlar, elektrik üretmek icin günes/rüzgar enerjisi panelleri, deniz suyu aritma sistemleri, gelismis radar sistemleri hatta uydu telefon ve internet sistemleri mevcut. Bunlar sayesinde dünyayi birkac kere dönmek cok kolay hatta 14 yasinda hollandali genc bir kiz "Laura Dekker" en.wikipedia.org dünyayi tek basina teknesi ile dönmüs, hala da dönmekte sanirim.
- emrahday
(19.11.15 10:19:38 ~ 10:22:59)
1
